物流巴巴共收集了2個(gè)留尼汪機(jī)場(chǎng)信息,為用戶(hù)提供詳細(xì)的留尼汪機(jī)場(chǎng)三字碼(IATA CODE)、四字碼(ICAO CODE)查詢(xún)服務(wù).
?留尼汪機(jī)場(chǎng)三字代碼又稱(chēng)IATA機(jī)場(chǎng)代碼(簡(jiǎn)稱(chēng)“三字碼”),是由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA ,International Air Transport Association)對(duì)留尼汪機(jī)場(chǎng)進(jìn)行編號(hào)所產(chǎn)生的以三個(gè)英文大寫(xiě)字母組成的編碼,不允許有數(shù)字。留尼汪機(jī)場(chǎng)三字代碼刊登在IATA機(jī)場(chǎng)代碼目錄中,是最常用的機(jī)場(chǎng)代碼,一般原則是先注冊(cè),再使用,沒(méi)有規(guī)劃性.
留尼汪機(jī)場(chǎng)四字代碼又稱(chēng)ICAO機(jī)場(chǎng)代碼(簡(jiǎn)稱(chēng)“四字碼”),是國(guó)際民用航空組織(International Civil Aviation Organization)為留尼汪所有機(jī)場(chǎng)所制定的識(shí)別代碼,由4個(gè)英文字母組成。留尼汪機(jī)場(chǎng)四字碼較少在公眾使用,主要用于空中交通管理部門(mén)之間傳輸航班動(dòng)態(tài),通常用於空中交通管理及飛行策劃等。ICAO機(jī)場(chǎng)代碼通常首字母代表所屬大洲,第二個(gè)字母則代表國(guó)家,剩余的兩個(gè)字母則用于分辨城市。
留尼汪國(guó)家介紹:
留尼汪(Reunion)是西南印度洋中的一個(gè)火山島,西距馬達(dá)加斯加650公里,東北距毛里求斯190公里。海岸線(xiàn)長(zhǎng)207公里。為法國(guó)的海外省之一,即留尼汪省,首府為圣但尼。
留尼汪沿海為熱帶雨林氣候,終年濕熱;內(nèi)地屬山地氣候,溫和涼爽。最熱月平均氣溫26℃,最冷月20℃。每年5月~11月涼爽干燥,11月至次年4月炎熱多雨。1998年3月9日,島上弗爾乃斯火山(Piton de la Fournaise)大噴發(fā)。
鐵路:總長(zhǎng)614公里。
公路:公路發(fā)達(dá),主要城市間都有公路相通??傞L(zhǎng)2784公里,其中國(guó)家級(jí)公路345.7公里,省級(jí)公路731.5公里,其它公路1602.9公里。有各種汽車(chē)258400輛(2001年1月)。
水運(yùn):加萊角港是留尼汪島上最大的海運(yùn)港口,也是法國(guó)第三大集裝箱港。島上運(yùn)輸?shù)囊话胍陨辖?jīng)過(guò)此港。2000年港口卸貨量2784000噸,裝貨量482000噸。
空運(yùn):共有2個(gè)機(jī)場(chǎng),其中圣但尼-吉洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)每周都有航班赴法國(guó)本土、肯尼亞和鄰近島國(guó)。留航空客運(yùn)量在法國(guó)各省中名列第12位, 貨運(yùn)量名列第5位。2000年出入境旅客共計(jì)1546390人次,其中抵達(dá)乘客733034人次,離港乘客730227人次;卸貨17362噸,裝貨 9090噸。留尼汪西南印度洋中的一個(gè)火山島,非洲大陸東南方,印度洋中的島嶼,位于馬斯克林群島西南部,西距馬達(dá)加斯加650公里,東北距毛里求斯190公里。海岸線(xiàn)長(zhǎng)207公里。
16世紀(jì)初,葡萄牙航海家馬斯克林發(fā)現(xiàn)包括留尼汪島、毛里求斯在內(nèi)的印度洋群島,后人為紀(jì)念他將這片未知島嶼命名為馬斯克林群島。1642年,法國(guó)占領(lǐng)該島,初命名為波旁島,法國(guó)大革命時(shí)期,改名為留尼汪。1810年至1814年期間曾被英國(guó)短暫占領(lǐng)。1946年留尼汪成為法國(guó)的海外省。1983年,成立留尼汪大區(qū),與本土大區(qū)行政地位相同,系歐盟的外延區(qū)。
人口:據(jù)聯(lián)合國(guó)最新人口統(tǒng)計(jì),2020年留尼汪人口總量為89.53萬(wàn)人。居民主要為馬達(dá)加斯加人、非洲人、歐洲人、印度人、華人和克里奧爾人。官方語(yǔ)言為法語(yǔ),地方方言為留尼汪克里奧爾語(yǔ)。85%的留尼汪居民信奉基督教,少數(shù)人信仰印度教、伊斯蘭教、佛教等宗教。受惠于高度發(fā)達(dá)的歐盟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和法國(guó)中央政府的巨額財(cái)政撥款,留尼汪2019年的人均GDP高達(dá)2.59萬(wàn)美元,是整個(gè)非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高、居民最富裕的地區(qū)。在留尼汪華人有3W人,其中有華人血統(tǒng)更是高達(dá)10幾萬(wàn)人。
留尼汪華人:
留尼汪島目前有華人約3萬(wàn)左右,大多數(shù)人祖籍是中國(guó)廣東梅縣和南順(德),占總?cè)丝诘?%。除了部分老人可以講客家話(huà),多數(shù)都是講法語(yǔ)。源于上世紀(jì)三四十年代甚至更早期被“賣(mài)豬仔”到此的勞工,之后憑借勤奮、聰穎逐漸立足,不少人經(jīng)商致富。如今島上華人遍及多個(gè)行業(yè),并與當(dāng)?shù)氐目死飱W爾人、歐洲人通婚,完全融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。
150年前7月的一天,在南部非洲附近的印度洋洋面上,幾只舢板載著60多名黃皮膚、黑頭發(fā)的男子在風(fēng)浪中掙扎著前行。當(dāng)覆蓋著紅褐色火山石的留尼旺島終于出現(xiàn)在視野中時(shí),已經(jīng)漂流了數(shù)日數(shù)夜的人們禁不住歡呼雀躍起來(lái)。這就是第一批從遙遠(yuǎn)的新加坡招募來(lái)的華人蔗農(nóng)。
1846年,第二批450名華人到達(dá)了。緊接著兩年后,又是728人。但是他們都在履行完5年合同便離開(kāi)了,缺醫(yī)少藥、管理者的粗暴對(duì)待和犯罪橫行使他們不愿在此久留。
直到1862年,一批從馬達(dá)加斯加和毛里求斯過(guò)境的廣東人來(lái)到留尼旺,法律才允許他們經(jīng)營(yíng)店鋪。從此,勤勞、節(jié)儉的華人給這個(gè)小島的商業(yè)和貿(mào)易帶來(lái)了無(wú)限生機(jī),而經(jīng)濟(jì)上的富足也使他們能將家人接來(lái)定居。
直到20世紀(jì)50年代,不斷有廣東梅縣、順德、南順等地的華人在留尼旺落地生根,并幾乎壟斷了留尼旺的商業(yè)。
現(xiàn)有浙江,福建新移民不斷加入壯大華人隊(duì)伍。法國(guó)留尼汪浙江同鄉(xiāng)會(huì)自 2010年成立。
留尼汪島上有孔子學(xué)院,來(lái)學(xué)中文的不僅有華人還有各色人種;島上所有公立小學(xué)四(五)年級(jí)開(kāi)始就設(shè)立中文課;每逢中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日,華人更是遵循祖規(guī)祖訓(xùn)、儀式分毫不差,當(dāng)?shù)馗髯逡嵬瑯幼鹬厣踔羺⑴c其中。
機(jī)場(chǎng)備注:
三字代碼 | 城市英文 | 城市中文 | 所屬?lài)?guó)家 | 空運(yùn)費(fèi) |
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RUN海關(guān) | Saint-Denis | 圣但尼 | 留尼汪 | 羅蘭加洛斯機(jī)場(chǎng)空運(yùn)費(fèi) |
ZSE | Saint-Pierre de la Reunion | 圣皮埃爾德拉瑞烏尼翁 | 留尼汪 | 圣皮埃爾德拉瑞烏尼翁機(jī)場(chǎng)空運(yùn)費(fèi) |
物流巴巴小貼士:
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