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埃及， (Egypt )全稱為阿拉伯埃及共和國(guó)（*??????? ??? ???????）。埃及位于北非東部，領(lǐng)土還包括蘇伊士運(yùn)河以東、亞洲西南端的西奈半島。
埃及既是亞、非之間的陸地交通要沖，也是大西洋于印度洋之間海上航線的捷徑，戰(zhàn)略位置十分重要。埃及是中東人口最多的國(guó)家，也是非洲人口第二大國(guó)，在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域方面長(zhǎng)期處于非洲領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。也是一個(gè)非洲的強(qiáng)國(guó)，是非洲第三大經(jīng)濟(jì)體。
古埃及是世界四大文明古國(guó)之一，是世界上最早的王國(guó)。但是如今的埃及阿拉伯人并不是古埃及人，文化也完全不同。
埃及境內(nèi)擁有很多的名勝古跡，例如國(guó)際知名的金字塔、帝王谷。
埃及經(jīng)濟(jì)的多元化程度在中東地區(qū)名列前茅。各項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)如旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)有著幾乎同等的發(fā)展比重。埃及也被認(rèn)為是一個(gè)中等強(qiáng)國(guó)，在地中海、中東和伊斯蘭信仰地區(qū)尤其有廣泛的影響力。
雖然埃及在非洲和中東具有強(qiáng)大的影響力，但埃及的經(jīng)濟(jì)卻不樂觀，全國(guó)大部分人比較貧窮。尤其是2011年初以來的動(dòng)蕩局勢(shì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重沖擊。
埃及出生率非常高，這導(dǎo)致了大約1000萬人沒有登記在冊(cè)，歐洲專家估計(jì)，埃及人口可能已經(jīng)超過1億。
埃及的官方語言是阿拉伯語。由于歷史的原因，英語、法語在埃及也被廣泛使用。

起運(yùn)港-目的港	20GP	40GP	40HC	截關(guān)	航程	詳情
ningbo→Sokhna 寧波到蘇科納海運(yùn)費(fèi)	1690	1980	1980	4	24	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→Sokhna 寧波到蘇科納海運(yùn)費(fèi)	2600	3300	3100	5	33	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→damietta 寧波到達(dá)米埃塔海運(yùn)費(fèi)	2815	4910	4910	2	36	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→damietta 寧波到達(dá)米埃塔海運(yùn)費(fèi)	2815	4910	4910	2	36	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→El Dekheila 寧波到亞歷山大新港海運(yùn)費(fèi)	2865	5010	5010	4	58	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→alexandria 寧波到亞歷山大海運(yùn)費(fèi)	3015	5310	5310	2	58	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→alexandria 寧波到亞歷山大海運(yùn)費(fèi)	3015	5310	5310	2	58	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→Sokhna 寧波到蘇科納海運(yùn)費(fèi)	3400	4600	4600	1	25	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→port said,east 寧波到塞得港東海運(yùn)費(fèi)	3570	5140	5140	3	40	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→Abu Kir Port 寧波到阿布基爾海運(yùn)費(fèi)	3570	5140	5140	-	37	運(yùn)價(jià)詳細(xì)

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起運(yùn)港-目的港	價(jià)格	截關(guān)	航程	計(jì)費(fèi)噸	服務(wù)類型	詳情
ningbo→alexandria 寧波到亞歷山大海運(yùn)費(fèi)	65	4	25	1:750	監(jiān)管倉	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→port said 寧波到塞得港海運(yùn)費(fèi)	73	4	25	1:750	監(jiān)管倉	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→cairo 寧波到開羅海運(yùn)費(fèi)	77	4	25	1:750	監(jiān)管倉	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→damietta 寧波到達(dá)米埃塔海運(yùn)費(fèi)	77	4	25	1:750	監(jiān)管倉	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→Sokhna 寧波到蘇科納海運(yùn)費(fèi)	77	4	25	1:750	監(jiān)管倉	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
ningbo→port suez 寧波到蘇伊士港海運(yùn)費(fèi)	77	4	25	1:750	監(jiān)管倉	運(yùn)價(jià)詳細(xì)

馬士基關(guān)閉MECL 2航線

據(jù)悉，丹麥馬士基航運(yùn)公司1月宣布，該公司將關(guān)閉旗下印度-中東-地中海-美國(guó)航線（MECL 2）服務(wù)，并由印度-中東-地中海航線（ME-5）取代。該公司表示，將在ME-5航線上投放7艘4500TEU的集裝箱船運(yùn)營(yíng)，沿途停靠塞得港-阿爾赫西拉斯-瓦倫西亞-熱那亞-塞得港-亞喀巴-吉達(dá)-吉布提-塞拉萊-科倫坡-欽奈-科倫...

埃及海運(yùn)拼箱：埃及海運(yùn)拼箱查詢

摘要：物流巴巴小編整理了埃及海運(yùn)拼箱：埃及海運(yùn)拼箱查詢，以供大家參考！國(guó)家簡(jiǎn)介 "阿拉伯埃及共和國(guó)簡(jiǎn)稱埃及（Egypt），來源于古希臘對(duì)埃及的稱呼Aigyptos，原型是古城孟菲斯Hekaptah的誤稱，意思為普塔神靈之家。阿拉伯語自稱埃及為：????，意為“遼闊的國(guó)家”，來源...

埃及取消執(zhí)行CIQ(裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書)

物流巴巴訊,6月2日，埃及工貿(mào)部長(zhǎng)阿卜杜努爾在工貿(mào)部網(wǎng)站上發(fā)布聲明，宣布停止執(zhí)行2009年與中方簽署的關(guān)于執(zhí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書（以下簡(jiǎn)稱CIQ）的諒解備忘錄，并將與中方研究新機(jī)制，提高中國(guó)輸埃產(chǎn)品質(zhì)量，防止假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入埃及。埃方將致力于進(jìn)一步發(fā)展雙邊貿(mào)易，促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)和投資往來。 &nbs...

深圳海運(yùn)到埃及

我們都知道埃及境內(nèi)有一條蘇伊士運(yùn)河，蘇伊士運(yùn)河是世界上使用最頻繁的航線之一，想必埃及的外貿(mào)海運(yùn)行業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。今天，物流巴巴就以深圳到埃及海運(yùn)為例給大家簡(jiǎn)單介紹一下埃及海運(yùn)。埃及是一個(gè)地跨亞、非兩大洲的國(guó)家，其大部分領(lǐng)土位于非洲東北部，只有蘇伊士運(yùn)河以東西奈半島位于亞洲西南...

中遠(yuǎn)超大型集裝箱船撞上橋吊后果很嚴(yán)重:著火了

中遠(yuǎn)超大型集裝箱船撞上橋吊,后果很嚴(yán)重: 超過20個(gè)集裝箱著火了根據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日凌晨時(shí)分，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下超大型集裝箱船“COSCO HOPE”在離開埃及塞得港集裝箱碼頭( Suez Canal Container Terminal) 時(shí)，與碼頭的橋吊臂架發(fā)生碰撞。另有消息說是岸吊掉落...

蘇伊士運(yùn)河過路費(fèi)漲價(jià) 大船來回要38萬美元！

　　蘇伊士運(yùn)河新規(guī)規(guī)定，超過25萬噸的油輪，去程將被收取15.5萬美元的通行費(fèi)，回程需再繳納23萬美元。　　埃及蘇伊士運(yùn)河管理局公布，6月23日開始，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的油輪將按照新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納通行費(fèi)。新規(guī)將試運(yùn)行六個(gè)月，對(duì)從阿拉伯灣一側(cè)通過蘇伊士運(yùn)河的大型油輪收取更高的通行費(fèi)用...

埃及新規(guī)實(shí)施造成關(guān)稅大漲導(dǎo)致一系列連鎖反應(yīng)

　　據(jù)物流巴巴了解，埃及是中國(guó)在阿拉伯國(guó)家第三大出口市場(chǎng)。埃及新規(guī)正式施行后，進(jìn)口關(guān)稅出現(xiàn)大幅度上漲，進(jìn)口貨物數(shù)量直線下降，讓中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)可謂苦不堪言。具體是怎么一回事，我們一起來看看。　　據(jù)了解，提交埃及新政注冊(cè)所需文件的來自歐洲區(qū)域的企業(yè)，基本很快通過審核，而中國(guó)區(qū)域...

埃及新政最新進(jìn)展:進(jìn)口貨物急劇下滑

　　　　埃及政府分別于2015年12月30日和2016年1月16日頒布第992號(hào)令和第43號(hào)令，對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品做出規(guī)定。　　埃及實(shí)施新規(guī)后，進(jìn)口關(guān)稅出現(xiàn)大幅度上漲，進(jìn)口貨物數(shù)量直線下滑，讓中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)可謂苦不堪言。　　埃及各產(chǎn)品的最新進(jìn)口稅率: 　　手表及珠寶=30% 　　鞋類=40% 　　...

中國(guó)與埃及就擴(kuò)大航權(quán)安排簽署諒解備忘錄

　　物流巴巴網(wǎng)訊，今年是中國(guó)與埃及建交60周年，兩國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)定生效50周年。上周，在埃及開羅中國(guó)民航代表團(tuán)與埃及民航代表團(tuán)舉行了一場(chǎng)航空會(huì)談，雙方就更新航空運(yùn)輸協(xié)定和擴(kuò)大航權(quán)安排簽署了諒解備忘錄。　　埃及既是亞、非之間的陸地交通要沖，也是大西洋于印度洋之間海上航線的捷徑，戰(zhàn)略位...

馬士基航運(yùn)同意考慮蘇伊士運(yùn)河新收費(fèi)體系

　　物流巴巴了解到，據(jù)路透社報(bào)道，馬士基航運(yùn)表示正在考慮蘇伊士運(yùn)河管理局提出的“建立新的價(jià)格體系，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的建議，該體系包括了預(yù)先支付。　　馬士基航運(yùn)一位發(fā)言人表示，“蘇伊士運(yùn)河管理局提出了一種新的支付方式并呈現(xiàn)給我們看，目前我們正在考慮此事。” ...