黎巴嫩共和國(guó)(阿拉伯語(yǔ):?????;英文:Republic of Lebanon)位于亞洲西南部,地中海東部沿岸。黎巴嫩習(xí)慣上歸入中東國(guó)家。該國(guó)東部和北部與敘利亞接壤,南部與以色列(或者巴勒斯坦,邊界未劃定)為鄰,首都貝魯特。黎巴嫩屬熱帶地中海氣候,沿海夏季炎熱潮濕,冬季溫暖。
黎巴嫩曾經(jīng)受埃及、亞述、巴比倫、波斯、羅馬、奧斯曼帝國(guó)等統(tǒng)治,1920年起由法國(guó)委任統(tǒng)治,1943年11月22日獨(dú)立成為共和國(guó),[1] 由于黎巴嫩在1975年爆發(fā)了一場(chǎng)持續(xù)近15年的內(nèi)戰(zhàn),嚴(yán)重破壞了黎巴嫩的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近期黎巴嫩多發(fā)黨派之間的小規(guī)模沖突,和以色列敘利亞兩國(guó)關(guān)系緊張。
黎巴嫩主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源是銀行業(yè)和旅游業(yè),其中黎巴嫩旅游業(yè)發(fā)達(dá),境內(nèi)有許多歷史文化古跡。旅游業(yè)和銀行業(yè)就占據(jù)黎巴嫩GDP的65%。
位置境域:黎巴嫩共和國(guó)面積10452平方公里。位于西亞南部地中海東岸。東部和北部與敘利亞交界,南部與巴勒斯坦(以色列)為鄰,西瀕地中海。海岸線長(zhǎng)220公里。
地形:黎巴嫩全境按地形可分為沿海平原、沿海平原東側(cè)的黎巴嫩山地、黎巴嫩山東側(cè)的貝卡谷地和東部的安提黎巴嫩山。黎巴嫩山縱貫全境,庫(kù)爾內(nèi)特·薩烏達(dá)山海拔3083米,為黎最高峰。河流眾多,向西注入地中海。
氣候:黎巴嫩屬熱帶地中海型氣候。沿海一帶夏季氣候炎熱潮濕,冬季溫暖,高山地區(qū)積雪可達(dá)4—6個(gè)月,大部分地區(qū)10月—次年4月為雨季。沿海平原和貝卡谷地7月平均最高氣溫為32℃,1月平均最低氣溫分別為7℃和2℃。年平均降水量1000毫米左右,山區(qū)為1200毫米以上。
自然資源:礦產(chǎn)資源少,且開(kāi)采不多。礦藏主要有鐵、鉛、銅、褐煤和瀝青等。已經(jīng)證明黎巴嫩與塞浦路斯期間海域有石油和天然氣,據(jù)黎巴嫩當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,該海域石油儲(chǔ)量6.6億-8.6億桶,天然氣儲(chǔ)量達(dá)20萬(wàn)億-90萬(wàn)億立方英尺。
行政區(qū)劃:黎巴嫩行政區(qū)劃包括6個(gè)?。ɡㄌ?hào)內(nèi)為首府):貝魯特省(貝魯特)、黎巴嫩山?。ò筒愤_(dá))、北部?。ǖ睦璨ɡ铮⒇惪ㄊ。ㄔ绽眨⒛伟萏嵋。伟萏嵋⒛喜渴。ㄙ愡_(dá))。省下共設(shè)25個(gè)縣,縣下設(shè)鎮(zhèn)。
首都貝魯特(Beirut),截止2014年人口約150萬(wàn)人,占黎全國(guó)人口的40%,是黎政治和經(jīng)濟(jì)中心,也是中東著名的商業(yè)、金融、交通、旅游和新聞出版中心,1975年內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)前被稱(chēng)為“中東小巴黎”。7月平均最高氣溫32℃,1月平均最低氣溫11℃。
黎巴嫩境內(nèi)陸運(yùn)輸以公路為主,在國(guó)際運(yùn)輸方面,除有與鄰國(guó)相通的汽車(chē)運(yùn)輸外,海上的船舶運(yùn)輸也較方便,主要港口有3個(gè):貝魯特港、的黎波里港和賽達(dá)港。貝魯特港為主要貿(mào)易港,1997年的吞吐量達(dá)585萬(wàn)噸。
黎巴嫩交通以海、空為主,公路次之。
水運(yùn):主要港口有貝魯特港、的黎波里港、賽達(dá)港。貝魯特港為主要貿(mào)易港,截至2014年有集裝箱及集散貨碼頭14個(gè)。2002年吞吐量為471.2萬(wàn)噸,承擔(dān)著黎70%的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸量。
空運(yùn):貝魯特機(jī)場(chǎng)是著名航空港,內(nèi)戰(zhàn)前有70家航空公司飛機(jī)飛經(jīng)貝魯特機(jī)場(chǎng)。內(nèi)戰(zhàn)期間,機(jī)場(chǎng)經(jīng)常被迫關(guān)閉。1990年黎政府投資4億美元改造貝魯特機(jī)場(chǎng),將其吞吐量由每年200萬(wàn)人次提高到600萬(wàn)人次。有35家航空公司飛經(jīng)該機(jī)場(chǎng)。2002年起降班次30627次,年航空貨物吞吐量為6萬(wàn)噸。
公路:黎巴嫩公路貫穿全境,截止2014年黎巴嫩公路全長(zhǎng)約7100公里,其中瀝青路3500公里。高速路約530公里。公路在內(nèi)戰(zhàn)期間破壞嚴(yán)重,黎政府制定了修復(fù)計(jì)劃,但因資金無(wú)法到位,修復(fù)工作進(jìn)展緩慢。黎平均每3人擁有一輛汽車(chē),人均汽車(chē)擁有量居世界前列,車(chē)輛總數(shù)為145萬(wàn)輛。
鐵路:截止2014年黎巴嫩全長(zhǎng)335公里,全部為國(guó)有,除貝魯特-謝卡(Chekka)段外,其余尚不能使用。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
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shekou→beirut 蛇口,深圳到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1460 | 2560 | 2560 | 5 | 49 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shanghai→beirut 上海到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1668 | 2946 | 2946 | - | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
SANSHAN,FOSHAN→beirut 三山,佛山到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1840 | 2380 | 2380 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
gaoming,foshan→beirut 高明,佛山到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1840 | 2430 | 2430 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
DOUMEN,ZHUHAI→beirut 斗門(mén),珠海到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1840 | 2380 | 2380 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
LELIU,SHUNDE→beirut 勒流,順德到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1840 | 2380 | 2380 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
WAIHAI,JIANGMEN→beirut 外海,江門(mén)到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1840 | 2380 | 2380 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
BEIJIAO,SHUNDE→beirut 北窖,順德到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1840 | 2380 | 2380 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
SANRONG,ZHAOQING→beirut 三榕,肇慶到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1890 | 2430 | 2430 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
GAOYAO,ZHAOQING→beirut 高要,肇慶到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
1890 | 2430 | 2430 | - | 17 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類(lèi)型 | 詳情 |
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shenzhen→beirut 深圳到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
73 | 一 | 25 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→beirut 廣州到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
93 | 一 | 25 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhusanjiao→beirut 珠三角到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
103 | 一 | 25 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→beirut 深圳到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
103 | 一 | 40 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→beirut 廣州到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
103 | 一 | 40 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhusanjiao→beirut 珠三角到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
113 | 一 | 40 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
ningbo→beirut 寧波到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
114 | 5 | 45 | 1:750 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
qingdao→beirut 青島到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
117 | 5 | 45 | 1:750 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
HONGKONG→beirut 香港到貝魯特海運(yùn)費(fèi) |
125 | MSC | 29 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
美國(guó)海運(yùn) | 赤灣,深圳到(美國(guó))布法羅海運(yùn)
$0$0$0 YML 航程:48
英國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國(guó))南安普頓海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:32
德國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國(guó))漢堡海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:38
加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1600$1900$1900 YML 航程:18
澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)布里斯班海運(yùn)
$290$530$530 ASL 航程:11
阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)阿布扎比海運(yùn)
$0$2930$2930 PIL 航程:16
泰國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(泰國(guó))萊卡邦海運(yùn)
$0$1080$1080 OOCL 航程:7
新加坡海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(新加坡)新加坡海運(yùn)
$140$230$230 OOCL 航程:3
韓國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(韓國(guó))光陽(yáng)海運(yùn)
$0$0$0 MCC 航程:4
印度海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(印度)穆蘭得海運(yùn)
$0$0$0 ZIM 航程:14
荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:40
日本海運(yùn) | 蛇口,深圳到(日本)博多海運(yùn)
$40$80$80 ASL 航程:10
南非海運(yùn) | 蛇口,深圳到(南非)約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)
$0$0$0 ONE 航程:20
巴西海運(yùn) | 蛇口,深圳到(巴西)桑托斯海運(yùn)
$0$3965$3965 CMA 航程:29
墨西哥海運(yùn) | 鹽田,深圳到(墨西哥)墨西哥城海運(yùn)
$0$0$3880 MSK 航程:26
西班牙海運(yùn) | 蛇口,深圳到(西班牙)巴塞羅那海運(yùn)
$1503$2796$2796 HMM 航程:42