澳門(mén)（葡語(yǔ)Macau、英語(yǔ)Macao），全稱為中華人民共和國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū)。北鄰廣東省珠海市，西與珠海市的灣仔和橫琴對(duì)望，東與香港隔海相望，相距60公里，南臨中國(guó)南海。

1553年，葡萄牙人取得澳門(mén)居住權(quán)，1887年12月1日，葡萄牙與清朝政府簽訂《中葡會(huì)議草約》和《中葡和好通商條約》，正式通過(guò)外交文書(shū)的手續(xù)占領(lǐng)澳門(mén)并將此辟為殖民地。1999年12月20日中國(guó)政府恢復(fù)對(duì)澳門(mén)行使主權(quán)。經(jīng)過(guò)400多年歐洲文明的洗禮，東西方文化的融合共存使澳門(mén)成為一個(gè)風(fēng)貌獨(dú)特的城市，留下了大量的歷史文化遺跡。澳門(mén)歷史城區(qū)于2005年7月15日正式成為聯(lián)合國(guó)世界文化遺產(chǎn) 。

澳門(mén)是一個(gè)國(guó)際自由港，是世界人口密度最高的地區(qū)之一，也是世界四大賭城之一。其著名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)和娛樂(lè)場(chǎng)使澳門(mén)長(zhǎng)盛不衰，成為全球最發(fā)達(dá)、富裕的地區(qū)之一。
交通:水路交通方面，其最早可追溯至的時(shí)期。昔日，澳門(mén)與氹仔、路環(huán)之間是有渡輪和小型電船來(lái)往的。但自從20世紀(jì)中期路氹連貫公路和嘉樂(lè)庇大橋相繼通車后，客貨船的需求已不再了。一向以來(lái)，澳門(mén)的沿海運(yùn)輸和內(nèi)地運(yùn)輸都是很依重水路來(lái)與香港和海外聯(lián)系。澳門(mén)半島西岸的內(nèi)港碼頭，是州沿海等地貨運(yùn)、漁船和渡輪使用的碼頭，共34個(gè)泊位。至于外港運(yùn)輸方面，主要是使用港澳碼頭和九澳港。港口管理由澳門(mén)港務(wù)局負(fù)責(zé)。
航空交通方面，由于香港航權(quán)問(wèn)題，泛美航空公司曾在1937年4月18日開(kāi)通美國(guó)至澳門(mén)航線，當(dāng)然有飛機(jī)把旅客接駁到香港，但后因日軍發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)而中斷。1947年1月5日，國(guó)泰航空派一架DC-3來(lái)澳門(mén)首航。降落地點(diǎn)為黑沙環(huán)馬場(chǎng)（即祐漢公園所在地）、由于降落環(huán)境與距離比預(yù)計(jì)中差，因此飛機(jī)撞上海堤。后來(lái)國(guó)泰立即停飛澳門(mén)線，并立即到菲律賓訂購(gòu)Katalina水陸兩用飛機(jī)。1948年，國(guó)泰重組后，港澳航線被分拆出來(lái)。同年五月，澳門(mén)航空運(yùn)輸有限公司向國(guó)泰航空租用兩架Katalina水陸兩用飛機(jī)，其中一艘并命名為“澳門(mén)小姐”，來(lái)往澳門(mén)舊港澳碼頭和香港啟德機(jī)場(chǎng)。到了1948年7月十六線包括中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、新加坡等地。航空交通管理由民航局負(fù)責(zé)。
航空:澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)稅為20元澳門(mén)幣（16.224人民幣）。前往中國(guó)大陸的乘客需要支付乘客服務(wù)費(fèi)80元澳門(mén)幣（64.896人民幣），2-12歲兒童的乘客服務(wù)費(fèi)為50元澳門(mén)幣（39.61人民幣）。但直接過(guò)境游客和因突發(fā)事件折返游客可以免繳機(jī)場(chǎng)稅和乘客服務(wù)費(fèi)（由機(jī)場(chǎng)到市中心只需15分鐘的車程）。