馬來(lái)西亞(Malaysia),全稱馬來(lái)西亞聯(lián)邦(Malaysia,前身馬來(lái)亞),簡(jiǎn)稱大馬。馬來(lái)西亞被南中國(guó)海分為兩個(gè)部分:位于馬來(lái)半島的西馬來(lái)西亞,北接泰國(guó),南部隔著柔佛海峽,以新柔長(zhǎng)堤和第二通道連接新加坡;東馬來(lái)西亞,位于婆羅洲(加里曼丹島)的北部,南接印度尼西亞,文萊國(guó)夾在沙巴州和砂拉越州之間。馬來(lái)西亞首都為吉隆坡,聯(lián)邦政府則位于布城。馬來(lái)西亞內(nèi)河運(yùn)輸不發(fā)達(dá),海運(yùn)80%以上依賴外航。共有各類船只1008艘,其中100噸位以上的注冊(cè)商船508艘,注冊(cè)總噸位175.5萬(wàn)噸;遠(yuǎn)洋船只50艘。共有19個(gè)港口。大力發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和港口建設(shè),主要航運(yùn)公司為馬來(lái)西亞國(guó)際船務(wù)公司,主要港口有巴生、檳城、關(guān)丹、新山、古晉和納閩等。馬來(lái)西亞民航主要由馬來(lái)西亞航空公司經(jīng)營(yíng),有飛機(jī)110余架,開(kāi)辟有航線113條,其中80條為國(guó)際航線。1996年11月,第二家航空公司——亞洲航空公司投入運(yùn)營(yíng)。全國(guó)共有機(jī)場(chǎng)37個(gè),其中有5個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng):吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、檳城、浮羅交怡、哥打基那巴魯和古晉。馬來(lái)西亞共有118座機(jī)場(chǎng),其中38座鋪設(shè)硬面跑道。大馬的國(guó)家航空公司是馬來(lái)西亞航空,提供國(guó)際與國(guó)內(nèi)航班,此外有兩家馬來(lái)西亞籍的航空公司飛航。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
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nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
370 | 670 | 670 | 7 | 6 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
390 | 560 | 560 | 5 | 6 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
400 | 740 | 740 | 3 | 3 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
400 | 740 | 740 | 6 | 8 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
470 | 570 | 570 | 1 | 5 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
650 | 1250 | 1250 | 5 | 5 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
huangpu→port klang 黃埔,廣州到巴生港海運(yùn)費(fèi) |
690 | 1380 | 1380 | 1 | 7 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
huangpu→port klang,west 黃埔,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
690 | 1380 | 1380 | 1 | 7 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang,west 南沙,廣州到巴生西港海運(yùn)費(fèi) |
690 | 1330 | 1330 | 5 | 5 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→port klang 南沙,廣州到巴生港海運(yùn)費(fèi) |
690 | 1330 | 1330 | 3 | 5 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
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guangzhou→pasir gudang 廣州到巴西古丹海運(yùn)費(fèi) |
21 | 一截五開(kāi) | 7 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→pasir gudang 廣州到巴西古丹海運(yùn)費(fèi) |
25 | 一 | 7 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→penang 廣州到檳城海運(yùn)費(fèi) |
27 | 四截二開(kāi) | 5/8 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→penang 廣州到檳城海運(yùn)費(fèi) |
28 | 一 | 6 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→port klang 廣州到巴生港海運(yùn)費(fèi) |
35 | 一截五開(kāi) | 5 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→port klang 廣州到巴生港海運(yùn)費(fèi) |
47 | 一截四開(kāi) | 5 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→kota kinabalu 廣州到哥打基納巴盧海運(yùn)費(fèi) |
100 | 五截四開(kāi) | 6 | 1:600 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→kuching 廣州到古晉海運(yùn)費(fèi) |
105 | 五截四開(kāi) | 6 | 1:600 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→sibu 廣州到泗務(wù)海運(yùn)費(fèi) |
110 | 五截四開(kāi) | 13 | 1:600 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→sibu 廣州到泗務(wù)海運(yùn)費(fèi) |
125 | 一截四開(kāi) | 13 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
美國(guó)海運(yùn) | 赤灣,深圳到(美國(guó))布法羅海運(yùn)
$0$0$0 YML 航程:48
英國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國(guó))南安普頓海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:32
德國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國(guó))漢堡海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:38
加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1600$1900$1900 YML 航程:18
澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)布里斯班海運(yùn)
$290$530$530 ASL 航程:11
阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)阿布扎比海運(yùn)
$0$2930$2930 PIL 航程:16
泰國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(泰國(guó))萊卡邦海運(yùn)
$0$1080$1080 OOCL 航程:7
新加坡海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(新加坡)新加坡海運(yùn)
$140$230$230 OOCL 航程:3
韓國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(韓國(guó))光陽(yáng)海運(yùn)
$0$0$0 MCC 航程:4
印度海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(印度)穆蘭得海運(yùn)
$0$0$0 ZIM 航程:14
荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:40
日本海運(yùn) | 蛇口,深圳到(日本)博多海運(yùn)
$40$80$80 ASL 航程:10
南非海運(yùn) | 蛇口,深圳到(南非)約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)
$0$0$0 ONE 航程:20
巴西海運(yùn) | 蛇口,深圳到(巴西)桑托斯海運(yùn)
$0$3965$3965 CMA 航程:29
墨西哥海運(yùn) | 鹽田,深圳到(墨西哥)墨西哥城海運(yùn)
$0$0$3880 MSK 航程:26
西班牙海運(yùn) | 蛇口,深圳到(西班牙)巴塞羅那海運(yùn)
$1503$2796$2796 HMM 航程:42
廣州到馬來(lái)西亞海運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題+顯示全部