中立區(qū)(Neutral Zone):在伊拉克東南和沙特阿拉伯東北之間,面積7,000平方公里,兩國對該區(qū)有平等權(quán)利。兩國邊界初定于1922年,后又在兩國之間劃出一棱形中立區(qū),其東端即科威特國土的西端。規(guī)定中立區(qū)內(nèi)兩國均不得修筑軍事性的和永久性的建筑物,兩國牧民均可自由使用中立區(qū)中的牧場與水井。1938年兩國又達成中立區(qū)管理協(xié)定。1975年兩國達成協(xié)議將中立區(qū)平分,分界線為一直線。此后,中立區(qū)不復(fù)存在。在沙特阿拉伯東北部和科威特西部之間。1922年兩國界約規(guī)定在兩國之間劃出一個面積5,770平方公里的中立區(qū)。1970年兩國訂約將該區(qū)劃分,中立區(qū)不復(fù)存在,地理上改稱該區(qū)為“沙特阿拉伯—科威特平分區(qū)”。但該區(qū)石油資源并未劃分,所產(chǎn)石油由分別在兩國取得開采權(quán)的公司平分。
起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
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0 | 1230 | 1230 | 3 | 12 | 運價詳細 |
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0 | 1480 | 1480 | 1 | 7 | 運價詳細 |
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0 | 1180 | 1180 | 3 | 8 | 運價詳細 |
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0 | 0 | 3180 | 5 | 20 | 運價詳細 |
起運港-目的港 | 價格 | 截關(guān) | 航程 | 計費噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
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-150 | 四截四開 | 27 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
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-146 | 三 | 2 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
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-139 | 二截一開 | 6 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
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-138 | 二 | 25 | 1:1000 | 一條龍 | 運價詳細 |
zhusanjiao→manila 珠三角到馬尼拉海運費 |
-138 | 三 | 2 | 1:1000 | 一條龍 | 運價詳細 |
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-135 | 一截天開 | 24 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
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-135 | 一截天開 | 24 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
zhusanjiao→barcelona 珠三角到巴塞羅那海運費 |
-133 | 四截四開 | 25 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
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-133 | 四截四開 | 25 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳細 |
zhusanjiao→felixstowe 珠三角到費利克斯托海運費 |
-132 | 四 | 30 | 1:1000 | 一條龍 | 運價詳細 |
$0$0$0 YML 航程:48
$1020$1520$1520 MSK 航程:32
$1020$1520$1520 MSK 航程:38
$1600$1900$1900 YML 航程:18
$290$530$530 ASL 航程:11
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$0$1080$1080 OOCL 航程:7
$140$230$230 OOCL 航程:3
$0$0$0 MCC 航程:4
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$0$0$0 ONE 航程:20
$0$3965$3965 CMA 航程:29
$0$0$3880 MSK 航程:26
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珠三角到中立區(qū)海運常見問題+顯示全部