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蘇丹（Sudan）共和國非洲大陸面積第3大國，面積1,915,813平方公里。(曾是非洲面積第一大國，2011年7月9日，蘇丹南部獨(dú)立，成立南蘇丹共和國，蘇丹土地面積由原非洲第一位退居第三位。)該國位于非洲東北部，紅海沿岸，撒哈拉沙漠東端。國家的名字源自于阿拉伯語"Bilad-al-Sudan"，字面意思為“黑(人)的土地”，首都喀土穆，曾被失敗國家指數(shù)列表評(píng)為"世界上最不安定的國家"，歸咎于軍政府在達(dá)爾富爾戰(zhàn)亂問題上的專制統(tǒng)治。同時(shí)，南蘇丹于2011年舉行投票，就是否脫離蘇丹共和國的統(tǒng)治而獨(dú)立作出選擇。2月7日投票結(jié)果公布，蘇丹南部近99%的民眾同意南部脫離蘇丹共和國。蘇丹總統(tǒng)承認(rèn)和接受這一結(jié)果，同時(shí)美國表示將在2011年7月承認(rèn)蘇丹南部獨(dú)立，7月8日，蘇丹承認(rèn)南蘇丹共和國獨(dú)立。7月9日，南蘇丹正式宣告獨(dú)立。鐵路：總長5978公里。公路：11900公里，其中4320公里鋪有瀝青。水運(yùn)：有遠(yuǎn)洋商船10艘，總噸位12.2萬噸;內(nèi)河航線總長5310公里，有輪船300多艘。蘇丹港是蘇丹的主要商港，年吞吐量800萬噸，承擔(dān)著90%的進(jìn)出口運(yùn)輸任務(wù)。空運(yùn)：空運(yùn)在蘇丹運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，蘇國內(nèi)90%的運(yùn)輸系通過空運(yùn)進(jìn)行。蘇丹民航局有大型噴氣客機(jī)10多架，全國共有民航機(jī)場63個(gè)，喀土穆、蘇丹港、卡薩拉、朱巴、朱奈納機(jī)場為國際機(jī)場。管道運(yùn)輸：蘇丹港至喀土穆建有輸油管道，全長815公里，年輸油能力80萬噸。1999年，蘇中南部油田經(jīng)喀土穆至蘇丹港長1640公里的輸油管道開始投入使用。蘇丹位于非洲東北部，紅海西岸。北鄰埃及，西接利比亞、乍得、中非，南毗南蘇丹，東接埃塞俄比亞、厄立特里亞。東北瀕臨紅海，海岸線長約720公里。

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蘇丹海運(yùn)拼箱查詢：深圳到蘇丹海運(yùn)拼箱查詢

摘要：物流巴巴小編整理了蘇丹海運(yùn)拼箱查詢：深圳到蘇丹海運(yùn)拼箱查詢，以供大家參考！蘇丹共和國，2011年7月9日后也被俗稱為北蘇丹，位于非洲東北部，紅海沿岸，撒哈拉沙漠東端。面積1,886,068平方公里，為非洲面積第三大國。世界面積第16大國。人口是阿拉伯穆斯林。首都喀土穆。曾被失敗國家...

廣州深圳到蘇丹空運(yùn)公司

　　蘇丹位于非洲東北部，紅海西岸，空運(yùn)在蘇丹運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，蘇國內(nèi)90%的運(yùn)輸系通過蘇丹空運(yùn)進(jìn)行。蘇丹空運(yùn)機(jī)場27個(gè)，其中國際機(jī)場有喀土穆、蘇丹港、卡薩拉、朱巴、朱奈納機(jī)場。國際航線不多，在重要城市均設(shè)有機(jī)場，可供中小型客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)起降。　　喀土穆國際機(jī)場（(英文)：KHARTOUM...

OOCL：海運(yùn)出口到蘇丹運(yùn)費(fèi)可以用人民幣結(jié)算

　　近日，OOCL船公司發(fā)布通知，即日起有其承運(yùn)之所有從中國大陸出口至蘇丹或從蘇丹進(jìn)口至中國大陸，或者經(jīng)蘇丹進(jìn)出口而需要在中國大陸付費(fèi)的貨物，其運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)用全部以人民幣進(jìn)行結(jié)算! 　　請(qǐng)廣大的外貿(mào)貨代朋友悉知，具體信息如下：

中國海運(yùn)到蘇丹需要多長時(shí)間?深圳海運(yùn)到蘇丹要多久？

　物流巴巴編輯.蘇丹位于非洲東北部、紅海西岸的國家。北鄰埃及，西接利比亞、乍得、中非共和國,南毗南蘇丹,東壤埃塞俄比亞、厄立特里亞。東北瀕臨紅海,海岸線長約720公里，為非洲面積第三大國，世界面積第16大國。蘇丹港是蘇丹的主要商港，年吞吐量800萬噸，承擔(dān)著90%的進(jìn)出口運(yùn)輸任務(wù)。深圳...

蘇丹國際快遞

　　　　蘇丹是非洲國家，位于非洲東北部、紅海西岸的國家。北鄰埃及,西接利比亞、乍得、中非共和國,南毗南蘇丹,東壤埃塞俄比亞、厄立特里亞。蘇丹全國共有18個(gè)州，州是最高地方行政區(qū)域。首都喀土穆（Khartoum）是全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。其他主要城市有：邁達(dá)尼、蘇丹港、阿特巴拉、歐拜伊德、...

出口產(chǎn)品需裝運(yùn)前檢驗(yàn)的國家有哪些？

　　　　裝運(yùn)前檢驗(yàn)（preshipment inspection，PSI），是國際商品貿(mào)易中經(jīng)常采用的一種檢驗(yàn)方式，是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)所有涉及到用戶成員方的產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格、關(guān)稅稅則目錄和商品分類進(jìn)行核實(shí)的一種海關(guān)措施。據(jù)物流巴巴了解，出口埃塞俄比亞、塞拉利昂、埃及、伊朗、蘇丹、也門、肯尼亞等國的部分...

下月起貨物出口蘇丹不用裝運(yùn)前檢驗(yàn)了-CIQ

　　眾所周知，我國的部分工業(yè)產(chǎn)品出口蘇丹需實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，但是從2018年3月1日起，出口蘇丹商品無需再實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，檢驗(yàn)檢疫部門將不再受理出口商申請(qǐng)，蘇丹不再要求進(jìn)口商提供裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書。需要注意的是，2018年2月28日以前繼續(xù)按原來的要求做好出口蘇丹商品裝運(yùn)前檢驗(yàn)工作。　　早在201...

4月10日，滾裝貨船在蘇丹錨地沉沒

　　　　　　物流巴巴獲悉，4月8日，滾裝貨輪SHAHIN開始沉入蘇丹港錨地。　　據(jù)外媒報(bào)道稱，這艘滾裝貨輪在停泊時(shí)，船上有四名維修人員，所幸的是船員都是安全的。　　進(jìn)一步消息稱，對(duì)所有防止該滾裝貨輪繼續(xù)下沉的實(shí)驗(yàn)都已失敗。　　滾裝貨輪SHAHIN自2016年4月起在蘇丹錨地。并在4月10日...

馬士基發(fā)布關(guān)于進(jìn)出口蘇丹貨物費(fèi)用的通知

　　　　近日，由于蘇丹貿(mào)易和商會(huì)所附的通告，蘇丹將不收取運(yùn)費(fèi)，所以馬士基將實(shí)施以下變更：　　1.目的地（DHC）的碼頭處理費(fèi)必須從2018年5月15日起的預(yù)付。　　不應(yīng)在提單上注明“目的地碼頭交接費(fèi)用”條款。碼頭處理將繼續(xù)與基本海運(yùn)分開收取，并且強(qiáng)制所有運(yùn)往蘇丹的貨物。　...

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