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烏干達海運

(簡介)

烏干達(Uganda),位于非洲東部,橫跨赤道,東鄰肯尼亞,南接坦桑尼亞和盧旺達,西接剛果(金),北連南蘇丹,總面積24.15萬平方公里。全境大部位于東非高原,多湖,平均海拔1000~1200米,有“高原水鄉(xiāng)”之稱。烏干達全國行政區(qū)劃分5級,中央政府下設111個區(qū)和首都坎帕拉市,地區(qū)下設13個大城市,9個小城市和870個縣。原分為45個區(qū)(District),2000年11月,議會批準新成立11個區(qū),有56個區(qū)。這些區(qū)可以分為4地理區(qū)(Geographical Region)??才晾↘ampala)烏干達的首都,全國最大的城市。位于國境中南部高地上,坐落在維多利亞湖北岸,城區(qū)距湖岸僅11公里,全城建筑在7個山頭上,海拔1190米,面積約200平方公里,人口153萬。雖然臨近赤道,但氣候并不炎熱。維多利亞湖碧波蕩漾,岸邊棕櫚搖曳。城區(qū)建筑宏偉,街道寬闊,樹木蔥郁,鮮花常開,景色秀麗??才晾环Q為烏干達的縮影,烏干達因是“東非高原水鄉(xiāng)”而被人們稱為“非洲的明珠”,而坎帕拉則又被人們稱為“明珠中的明珠”。烏干達一詞最初是東非沿海居民對巴干達人的國家-布干達的稱呼,19世紀末至20世紀初歐洲人將其含義擴大到鄰近地區(qū)。烏干達與肯尼亞、坦桑尼亞、布隆迪與盧旺達組建了東非共同體,于2010年建立了統(tǒng)一的經(jīng)濟市場,并將傾力于2015年合并為統(tǒng)一的聯(lián)邦國家——東非聯(lián)邦。烏干達曾被英國前首相丘吉爾稱為“非洲明珠”。烏干達境內(nèi)擁有世界第二大淡水湖——維多利亞湖的大部分水域以及其他眾多湖泊河流。除維多利亞湖開通坦桑尼亞BUKOBA和肯尼亞KISUMU至烏干達首都坎帕拉的運輸線外,絕大多數(shù)湖泊及可通航河流水路運輸未有效開發(fā)。烏干達是內(nèi)陸國,貨物主要依靠空路及鐵路。

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摘要:物流巴巴小編整理了烏干達海運拼箱,深圳到烏干達海運拼箱查詢,以方便大家查詢?yōu)醺蛇_海運拼箱,希望對大家有所幫助!烏干達國家簡介:         烏干達共和國是東非的內(nèi)陸國家。烏干達也被稱為“非洲明珠”。東非共同體的五國:肯尼亞、坦桑...
  烏干達是東非的內(nèi)陸國,與肯尼亞、坦桑尼亞、布隆迪、盧旺達和南蘇丹五個國家同為東非共同體成員。距離該國最近的港口是肯尼亞的蒙巴薩港和坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港。中國到烏干達海運物流方案是先從中國各大港口海運到肯比亞蒙巴薩港,然后卡車運輸?shù)綖醺蛇_坎帕拉。   坎帕拉(KAMPALA)是...
    烏干達是東非的內(nèi)陸國,烏干達是一個內(nèi)陸國家,交通運輸是其生存發(fā)展的生命線,進出口在很大程度上不得不依賴鄰國,尤其是肯尼亞。同時烏也是東非地區(qū)的重要陸路通道,是盧旺達、布隆迪、剛果(金)東北部和蘇丹南部的出海必經(jīng)之路。烏干達空運基礎設施落后,機場少且使用效率低。截止2012年...
    烏干達位于非洲東部,橫跨赤道,東、西、北部分別與肯尼亞、剛果(金)、蘇丹接壤,南與坦桑尼亞和盧旺達毗鄰。中國到烏干達走哪家快遞?   中國到烏干達快遞方式:  大陸UPS  大陸UPS,時效4-6天,不接仿牌、帶電產(chǎn)品、外包裝太軟或太爛的貨物,接單票實重超100KG貨申報價值超750USD貨...
  最近有不少朋友咨詢關于空運出口烏干達的問題,下面物流巴巴就為大家介紹一下關于烏干達空運的基本情況。   烏干達主要貨運機場:https://www.5688.com.cn/airport/   之前烏干達空運對進口商品要求沒那么嚴格,所以市場涌入了越來越多的不合格的商品,現(xiàn)在烏干達相關部門已經(jīng)開始采取措...
    烏干達為內(nèi)陸國家,90%以上的進出口物資經(jīng)肯尼亞的蒙巴薩港,這條路徑可以說是烏干達的主要貨運通道。根據(jù)肯尼亞港務局(KPA)的報告,烏干達自蒙巴薩港進出口貨物總量位居各國首位,繼續(xù)保持對蒙港的高度依賴。  盡管過去的十年間,烏干達商界和政界人士們都表示,中部走廊運輸不受肯尼亞...
  近日有不少朋友咨詢物流巴巴廣州到烏干達海運要多久等海運出口烏干達的問題,下面就由物流巴巴來給大家解答。   烏干達位于非洲東部,該國處于非洲內(nèi)陸沒有傳統(tǒng)的海運港口,一般是選擇海陸聯(lián)運,先海運到肯尼亞的蒙巴薩港口,再陸運至烏干達。從廣州到烏干達海運大約需要25天。   另外,...
    國際貿(mào)易欺詐通常是指在國際貨物貿(mào)易、航運、保險和結算過程中,一方當事人利用國際貿(mào)易規(guī)則紕漏,故意編造虛假情況或故意隱瞞真實情況,以非法手段騙取對方當事人貨物、金錢或船舶的行為。2015年至今已發(fā)生多起烏干達不法商人針對我國出口企業(yè)的貿(mào)易欺詐案件,導致貨物被騙或滯留肯尼亞蒙巴...
  2021年5月,中國與烏干達兩國海關正式簽署了《中華人民共和國海關總署和烏干達共和國稅務署關于中國海關企業(yè)信用管理制度與烏干達稅務署AEO制度互認的安排》(以下簡稱《互認安排》),決定自2023年6月1日起正式實施。   根據(jù)《互認安排》規(guī)定,中烏雙方相互認可對方的“經(jīng)認證的經(jīng)營...
  8月23日,烏干達出口和工業(yè)發(fā)展總統(tǒng)咨詢委員會(PACEID)與Technology Associates&CargoX財團(TA-CargoX)正式簽署了一份諒解備忘錄(MoU)。   該協(xié)議標志著他們共同努力創(chuàng)建一個名為TradeXchange的國家貿(mào)易便利化平臺。   通過這一戰(zhàn)略技術伙伴關系,PACEID旨在為出口商提供寶貴的支持...

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