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起運(yùn)港-目的港	40GP	40HC	截關(guān)	航程	詳情
shanghai→buenos aires 上海到布宜諾斯艾利斯海運(yùn)費(fèi)	1850	1850	2	50	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→vienna 上海到維也納海運(yùn)費(fèi)	3200	3200	2	40	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→san antonio 上海到圣安東尼奧海運(yùn)費(fèi)	1960	1960	2	40	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→ensenada 上海到恩塞納達(dá)海運(yùn)費(fèi)	1900	1900	6	22	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→ensenada 上海到恩塞納達(dá)海運(yùn)費(fèi)	2200	2200	1	17	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→cochin 上海到科欽海運(yùn)費(fèi)	0	0	7	26	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→tuticorin 上海到杜蒂戈林海運(yùn)費(fèi)	0	0	7	28	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→icd baroda 上海到巴羅達(dá)海運(yùn)費(fèi)	0	0	6	19	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→icd ludhiana 上海到盧迪亞納海運(yùn)費(fèi)	0	0	2	20	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→icd ludhiana 上海到盧迪亞納海運(yùn)費(fèi)	0	0	2	18	運(yùn)價(jià)詳細(xì)

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起運(yùn)港-目的港	價(jià)格	截關(guān)	航程	計(jì)費(fèi)噸	服務(wù)類型	詳情
shanghai→yokohama 上海到橫濱海運(yùn)費(fèi)	1	5	3	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→itajai 上海到伊塔雅伊海運(yùn)費(fèi)	1	1	40	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→manchester 上海到曼徹斯特海運(yùn)費(fèi)	1	4	42	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→abu dhabi 上海到阿布扎比海運(yùn)費(fèi)	1	4	25	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→rijeka 上海到里耶卡海運(yùn)費(fèi)	1	5	50	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→aqaba 上海到亞喀巴海運(yùn)費(fèi)	1	2	25	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→amsterdam 上海到阿姆斯特丹海運(yùn)費(fèi)	1	4	39	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→szczecin 上海到什切青海運(yùn)費(fèi)	1	4	50	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→zaragoza 上海到薩拉戈薩海運(yùn)費(fèi)	1	4	48	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)
shanghai→lima 上海到利馬海運(yùn)費(fèi)	1	2	35	1:750	監(jiān)管倉(cāng)	運(yùn)價(jià)詳細(xì)

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中美海運(yùn)價(jià)格再暴漲，企業(yè)出口一度停滯！梅山碼頭關(guān)閉，船司跳港改道上海

　　今年以來(lái)，全球海運(yùn)費(fèi)用正在不停歇地以“火箭式”沖頂，“坐地起價(jià)”四字，足以描述當(dāng)前的全球海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀。航運(yùn)價(jià)格飆升，企業(yè)出口一度停滯　　今年7月，我國(guó)的貨物貿(mào)易進(jìn)出口比去年同期上漲了11.5%，外貿(mào)持續(xù)向好。但不斷上漲的運(yùn)價(jià)和“一箱難求”，卻讓我...

美國(guó)東海岸重要港口薩凡納港也出現(xiàn)嚴(yán)重港口堵塞

物流巴巴消息,美國(guó)西海岸洛杉磯和長(zhǎng)灘港口前所未見(jiàn)的擁堵?tīng)顩r，已令相關(guān)港口運(yùn)營(yíng)方不得不考慮24小時(shí)運(yùn)營(yíng)以解燃眉之急。而在北美大陸的另一邊，美國(guó)東海岸的情況如今也好不到哪去。佐治亞州的薩凡納(savannah)港是美國(guó)第四大海運(yùn)進(jìn)口門戶，該港目前正試圖清理積壓在港外水域的20多艘集裝箱船，這已...