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利比里亞共和國是非洲西部的一個(gè)國家。利比里亞海運(yùn)屬于西非海運(yùn)，深圳到利比里亞海運(yùn)包括蒙羅維爾海運(yùn)、蒙羅維亞海運(yùn)蒙羅維亞位于利比里亞，從深圳到蒙羅維亞海運(yùn)的船公司有：CMA、SAF、NDS等, 深圳到蒙羅維亞海運(yùn)大約海運(yùn)船期36天。海運(yùn)目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。.

 利比里亞北接幾內(nèi)亞，西北接塞拉利昂，東鄰科特迪瓦，西南瀕大西洋。那么，深圳到利比里亞海運(yùn)對(duì)鄰國的海運(yùn)有一定的影響。

利比里亞海運(yùn)的發(fā)展，對(duì)本國農(nóng)業(yè)、工業(yè)起到很大的促進(jìn)作用。天然橡膠、木材和鐵礦砂的生產(chǎn)為其國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱，均供出口，是利外匯收入的主要來源。工業(yè)不發(fā)達(dá)，僅有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)日用消費(fèi)品。1989年底至1996年8月內(nèi)戰(zhàn)期間，經(jīng)濟(jì)陷于癱瘓。2000年，利開始執(zhí)行國際貨幣基金組織的監(jiān)督計(jì)劃，主要包括改善金融狀況，實(shí)行貿(mào)易自由化，公務(wù)員制度改革和國有企業(yè)改革等。同年，議會(huì)通過了礦業(yè)法，對(duì)礦產(chǎn)勘探和開采實(shí)行許可證制度。2001年5月，利政府制訂了2001-2010年行動(dòng)綱領(lǐng)，主要目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多樣化，提高收益，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)自由化程度等。同時(shí)，利比里亞海運(yùn)對(duì)該國的轉(zhuǎn)口貿(mào)易起到很大的作用。2003年10月，全國過渡政府上臺(tái)后，努力恢復(fù)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定物價(jià)，同時(shí)分階段整頓市場秩序、完善稅收體制，積極醞釀修訂《投資法》，出臺(tái)新的優(yōu)惠政策，力爭利用資源優(yōu)勢吸引外資。
利比里亞水運(yùn)業(yè)在世界上占有特殊地位。有蒙羅維亞、格林維爾、哈珀、布坎南和羅伯茨港等五個(gè)港口，年貨運(yùn)量為20萬噸。

近年來，利比里亞海運(yùn)發(fā)展快速，促進(jìn)了西非海運(yùn)的發(fā)展。