最近幾周，亞太地區(qū)航空貨運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)飆升，原因是在關(guān)稅宣布和季度末回升之后，人們急于將貨物運(yùn)進(jìn)美國(guó)。

　　有消息稱，中國(guó)大陸和中國(guó)香港的現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格在3月10日左右開始飆升，在過(guò)去一周內(nèi)上漲了約20%。在過(guò)去的幾天里，漲幅似乎已經(jīng)趨于平緩。

　　Dimerco負(fù)責(zé)全球銷售和營(yíng)銷的副總裁Kathy Liu證實(shí)，由于托運(yùn)人在季度末之前轉(zhuǎn)移貨物，現(xiàn)貨市場(chǎng)最近出現(xiàn)飆升。

　　自1月份以來(lái)，大多數(shù)托運(yùn)人一直在推遲運(yùn)輸計(jì)劃，等待特朗普政府宣布任何新的關(guān)稅。隨著季度末的臨近，他們現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了他們的出貨量。”

　　然而，她補(bǔ)充說(shuō)，這一激增無(wú)法與2024年同期相比，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)正在應(yīng)對(duì)迅速增長(zhǎng)的電子商務(wù)需求和紅海導(dǎo)彈襲擊造成的模式轉(zhuǎn)變。

　　劉補(bǔ)充說(shuō)，激增持續(xù)了大約兩周，來(lái)自中國(guó)所有主要門戶，但沒(méi)有導(dǎo)致任何容量短缺。

　　本月初，美國(guó)再次對(duì)來(lái)自中國(guó)的商品加征10%的關(guān)稅，導(dǎo)致人民幣匯率飆升。

　　本周早些時(shí)候，費(fèi)率數(shù)據(jù)提供商TAC Index公布了上周的數(shù)據(jù)，報(bào)告稱，截至3月17日的一周，全球波羅的海航空貨運(yùn)指數(shù)上漲了2.3%，比過(guò)去12個(gè)月上漲了4.3%。

　　TAC在其市場(chǎng)綜述中表示：“消息人士稱，運(yùn)費(fèi)普遍受到現(xiàn)貨價(jià)格上漲的拉動(dòng)，尤其是跨太平洋航線。”

　　“上周，從中國(guó)到歐洲和北美航線的運(yùn)費(fèi)都在上漲，與12個(gè)月前的水平相似。

　　“從香港出發(fā)的出境航線指數(shù)上周僅上漲1.2%，但幾乎所有主要航線的指數(shù)都在上漲，同比上漲約7.9%。”上海境外市場(chǎng)上周上漲7%，盡管同比僅上漲1.1%。”

　　本月早些時(shí)候，Air Cargo News報(bào)道，盡管擔(dān)心關(guān)稅的影響，但香港2月份的運(yùn)價(jià)仍高于去年水平。