希臘港口主要包括：

伏洛斯(volos),塞薩洛尼基(thessaloniki),比雷埃夫斯(piraeus)港口;
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希臘國(guó)家介紹：

希臘共和國(guó)(英文：The Hellenic Republic;希臘文：Ελληνικ Δημοκρατα)是一個(gè)實(shí)行議會(huì)共和制制度的歐洲國(guó)家，位于歐洲東南部的巴爾干半島南端，北部與保加利亞、馬其頓、阿爾巴尼亞接壤，東北與土耳其的歐洲部分接壤，西南瀕愛奧尼亞海，東臨愛琴海，南隔地中海與非洲大陸相望，全國(guó)總面積為131957平方公里。希臘被譽(yù)為是西方文明的發(fā)源地，擁有悠久的歷史，并對(duì)歐、亞、非三大洲的歷史發(fā)展有過較大影響。希臘屬歐盟欠發(fā)達(dá)國(guó)家之一，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較薄弱，工業(yè)制造業(yè)較落后。海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)，與旅游、僑匯并列為希外匯收入三大支柱。農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)，工業(yè)主要以食品加工和輕工業(yè)為主。2013年，希臘國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1820.5億歐元。截至2014年底，希臘共有16處世界遺產(chǎn)，其中文化遺產(chǎn)14處，文化與自然遺產(chǎn)2處。北京時(shí)間2015年7月6日，希臘公投選票結(jié)束，61.3%的選民反對(duì)債權(quán)人救助計(jì)劃，否決了協(xié)議草案。

交通運(yùn)輸業(yè)

國(guó)內(nèi)運(yùn)輸以公路和海運(yùn)為主，鐵路為輔，對(duì)外貿(mào)易主要靠海運(yùn)。

由于希臘境內(nèi)多山，鐵路網(wǎng)比較稀疏，2004年鐵路總長(zhǎng)2385千米，年貨運(yùn)量259萬噸，年客運(yùn)量888萬人次。其中近1/3為軌距為1米的窄軌鐵路，這種窄軌線路主要分布在伯羅奔尼撒半島。從雅典經(jīng)塞薩洛尼基北上的鐵路是聯(lián)系中歐、東歐的國(guó)際干線，自塞薩洛尼基通往伊斯坦布爾的鐵路是溝通歐亞大陸的重要通道。

希臘的公路網(wǎng)非常稠密，總長(zhǎng)11.67萬千米，2005年高速公路總長(zhǎng)2186千米，國(guó)道9100多千米。鏈接雅典和各地的長(zhǎng)途汽車線路很多，車次頻繁。

希臘海域遼闊，島嶼眾多，海上輪渡是不可缺少的交通工具。海運(yùn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。除普通客輪外，還使用速度較快的水翼船。連接愛琴海的主要港口是雅典外港比雷埃夫斯。去伊奧尼亞群島的客輪則多從帕特雷和伊古邁尼察出發(fā)。主要港口有比雷埃夫斯、塞薩洛尼基、沃洛斯和帕特雷。

希臘本土和個(gè)島嶼之間的空運(yùn)飛速發(fā)展，國(guó)營(yíng)奧林匹克航空公司將雅典和其他30多個(gè)城市及島嶼連成一片。另外有7家私人航空公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線。全國(guó)有35個(gè)機(jī)場(chǎng)。主要機(jī)場(chǎng)有澤尼澤洛斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、塞薩洛尼基機(jī)場(chǎng)和克里特機(jī)場(chǎng)等。但因債務(wù)危機(jī)，希臘決定出售全國(guó)14座機(jī)場(chǎng)。

希臘港口備注：

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