加納(Ghana)是非洲西部的一個(gè)國家,位于非洲西部、幾內(nèi)亞灣北岸,西鄰科特迪瓦,北接布基納法索,東毗多哥,南瀕大西洋,海岸線長約562公里。地形南北長、東西窄。全境大部地區(qū)為平原,東部有阿克瓦皮姆山脈,南部有夸胡高原,北部有甘巴加陡崖。最高峰杰博博山海拔876米。在西非國家中加納經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。以農(nóng)業(yè)為主。黃金、可可和木材三大傳統(tǒng)出口產(chǎn)品是加經(jīng)濟(jì)支柱。
加納交通運(yùn)輸以公路為主。政府重視道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),資金投入占發(fā)展總支出的近50%。占全國總貨運(yùn)量的98%。2000年以來,政府不斷加大該領(lǐng)域投入,公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速,2007年公路總長達(dá)6.3萬公里,其中干路1.1萬公里,支路4.2萬公里,鄉(xiāng)村公路近1萬公里。路面保養(yǎng)及維護(hù)工作取得進(jìn)展,較差路面比例從2000年的46%降至2006年的32%。
鐵路:總長1300公里。連接阿克拉、庫馬西和塔科臘迪。主要擔(dān)負(fù)大批量出口商品,如錳、鋁礬土、木材和可可的運(yùn)輸。加政府對(duì)部分鐵路進(jìn)行修復(fù),2007年貨運(yùn)量達(dá)1.13億噸。
水運(yùn):主要有特馬港和塔科臘迪港。特馬港是非洲最大人造海港,2007吞吐量達(dá)873萬噸,主要用于進(jìn)口物資。塔科拉迪港2007年吞吐量約405萬噸,主要用于出口物資。加納還在沃爾特湖建造河港,開辟內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng),但港口和航運(yùn)設(shè)施不完備。
空運(yùn):加納航空公司為加主要航空公司,發(fā)展較快,與非洲大陸內(nèi)外各航空公司結(jié)盟,希望成為非洲與其它地區(qū)往來的主要渠道。此外,加納空軍航空公司、穆克航空公司、麥福拉航空公司等3家公司也經(jīng)營國內(nèi)航線。首都阿克拉科托卡新國際機(jī)場于2004年啟用,年旅客運(yùn)送量約為12萬人次,是西非地區(qū)重要航空站,共有近20 條國際航線可以直飛歐洲、美國、南非和西非各國。塔科臘迪、庫馬西和塔馬利等國內(nèi)主要城市開設(shè)國內(nèi)航班。隨著中非間的貿(mào)易不斷升溫,中非之間的直飛航線增加了十幾條,其中埃塞航空公司迅速簽署北京泛源國際運(yùn)輸服務(wù)有限公司作為貨運(yùn)代理企業(yè),從此中國、加納之間的貨運(yùn)量與日俱增.
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
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dalian→tema 大連到特馬海運(yùn)費(fèi) |
1590 | 1730 | 1930 | 4 | 42 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
dalian→takoradi 大連到塔科拉迪海運(yùn)費(fèi) |
1940 | 2280 | 2480 | 4 | 57 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhangjiagang→tema 張家港到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2340 | 4130 | 4130 | 7 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
Zhenjiang→tema 鎮(zhèn)江港到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2340 | 4180 | 4180 | 7 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nanjing→tema 南京到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2340 | 3780 | 3780 | 7 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nantong→tema 南通港到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2340 | 4130 | 4130 | 7 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
WUHU→tema 蕪湖,安徽到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2340 | 4180 | 4180 | 7 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yangzhou→tema 揚(yáng)州港到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2340 | 4180 | 4180 | 7 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
qingdao→tema 青島到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2400 | 3350 | 3350 | - | 48 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
chongqing→tema 重慶到特馬海運(yùn)費(fèi) |
2490 | 4130 | 4130 | 1 | 38 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
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qingdao→tema 青島到特馬海運(yùn)費(fèi) |
1 | 3 | 40 | 1:750 | 監(jiān)管倉 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→tema 深圳到特馬海運(yùn)費(fèi) |
51 | 三 | 33 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→tema 廣州到特馬海運(yùn)費(fèi) |
71 | 三 | 33 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
tianjin→tema 天津(新港)到特馬海運(yùn)費(fèi) |
75 | 2 | 60 | 1:750 | 監(jiān)管倉 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
HONGKONG→tema 香港到特馬海運(yùn)費(fèi) |
78 | THU | 33 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhusanjiao→tema 珠三角到特馬海運(yùn)費(fèi) |
81 | 三 | 33 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→tema 深圳到特馬海運(yùn)費(fèi) |
81 | 四 | 33 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→tema 廣州到特馬海運(yùn)費(fèi) |
81 | 四 | 33 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhusanjiao→tema 珠三角到特馬海運(yùn)費(fèi) |
91 | 四 | 33 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
ningbo→tema 寧波到特馬海運(yùn)費(fèi) |
97 | 3 | 45 | 1:750 | 監(jiān)管倉 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
美國海運(yùn) | 赤灣,深圳到(美國)布法羅海運(yùn)
$0$0$0 YML 航程:48
英國海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國)南安普頓海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:32
德國海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國)漢堡海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:38
加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1600$1900$1900 YML 航程:18
澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)布里斯班海運(yùn)
$290$530$530 ASL 航程:11
阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)阿布扎比海運(yùn)
$0$2930$2930 PIL 航程:16
泰國海運(yùn) | 蛇口,深圳到(泰國)萊卡邦海運(yùn)
$0$1080$1080 OOCL 航程:7
新加坡海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(新加坡)新加坡海運(yùn)
$140$230$230 OOCL 航程:3
韓國海運(yùn) | 蛇口,深圳到(韓國)光陽海運(yùn)
$0$0$0 MCC 航程:4
印度海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(印度)穆蘭得海運(yùn)
$0$0$0 ZIM 航程:14
荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:40
日本海運(yùn) | 蛇口,深圳到(日本)博多海運(yùn)
$40$80$80 ASL 航程:10
南非海運(yùn) | 蛇口,深圳到(南非)約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)
$0$0$0 ONE 航程:20
巴西海運(yùn) | 蛇口,深圳到(巴西)桑托斯海運(yùn)
$0$3965$3965 CMA 航程:29
墨西哥海運(yùn) | 鹽田,深圳到(墨西哥)墨西哥城海運(yùn)
$0$0$3880 MSK 航程:26
西班牙海運(yùn) | 蛇口,深圳到(西班牙)巴塞羅那海運(yùn)
$1503$2796$2796 HMM 航程:42