愛(ài)爾蘭(Republic of Ireland), 是一個(gè)西歐的議會(huì)共和制國(guó)家,西臨大西洋,東靠愛(ài)爾蘭海,與英國(guó)隔海相望,是北美通向歐洲的通道。
愛(ài)爾蘭是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家。還是歐盟、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織、世界貿(mào)易組織和聯(lián)合國(guó)的成員。并且也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的國(guó)家之一,因經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)贏得了“歐洲小虎”的美譽(yù)。
愛(ài)爾蘭的國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)較為發(fā)達(dá),而且效率高、價(jià)格適中。愛(ài)爾蘭主要的商業(yè)港口有都柏林、科克、利默里克、格林諾爾、羅斯萊爾、當(dāng)勞蓋爾、高威和沃特福德;從這里有定期的渡船載客到英國(guó)和法國(guó)。
愛(ài)爾蘭的人均GDP位居世界前列,達(dá)到51356美元(2009年數(shù)據(jù))。GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值):$1646億(2005年)。主要有電子、電信、化工、制藥、機(jī)械制造、采礦、紡織、制衣、皮革、造紙、印刷、食品加工、煙草、木材加工等部門?;?、電子工程、計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)業(yè)等突飛猛進(jìn),傳統(tǒng)的服裝、制鞋及皮革業(yè)所占比重明顯下降。
在經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。主要貿(mào)易對(duì)象是歐盟其他成員國(guó)、美、日等國(guó)家。2012年愛(ài)爾蘭出口總額920.5億歐元,同比增長(zhǎng)0.9%;進(jìn)口總額為492.2億歐元,同比增長(zhǎng)1.87%;貿(mào)易順差達(dá)422.8億歐元,同比下降0.19%。
主要出口機(jī)械和交通設(shè)備、計(jì)算機(jī)、化學(xué)藥品、食品、飲料、煙草、科學(xué)儀器等;主要進(jìn)口數(shù)據(jù)處理設(shè)備、化學(xué)產(chǎn)品、石油(產(chǎn)品)、紡織品、服裝、原料、半成品等。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳情 |
---|---|---|---|---|---|---|
yantian→dublin 鹽田,深圳到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
1500 | 2010 | 2010 | 6 | 32 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shanghai→cork 上海到科克海運(yùn)費(fèi) |
1588 | 2596 | 2596 | 1 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shanghai→dublin 上海到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
1588 | 2596 | 2596 | 1 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→dublin 鹽田,深圳到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
1600 | 2200 | 2200 | 31 | 49 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
ningbo→cork 寧波到科克海運(yùn)費(fèi) |
2235 | 3810 | 4060 | 4 | 52 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→cork 鹽田,深圳到科克海運(yùn)費(fèi) |
2288 | 3776 | 3776 | 31 | 47 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→cork 南沙,廣州到科克海運(yùn)費(fèi) |
2288 | 3776 | 3776 | 24 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
nansha→dublin 南沙,廣州到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
2293 | 3776 | 3776 | 27 | 43 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→cork 鹽田,深圳到科克海運(yùn)費(fèi) |
2555 | 4070 | 4070 | 25 | 50 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
yantian→dublin 鹽田,深圳到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
2555 | 4070 | 4070 | 25 | 50 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
起運(yùn)港-目的港 | 價(jià)格 | 截關(guān) | 航程 | 計(jì)費(fèi)噸 | 服務(wù)類型 | 詳情 |
---|---|---|---|---|---|---|
shenzhen→dublin 深圳到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
-42 | 二 | 35 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→dublin 廣州到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
-22 | 二 | 35 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
shenzhen→dublin 深圳到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
-16 | 二 | 35 | 1:1000 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
guangzhou→dublin 廣州到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
-16 | 二 | 35 | 1:1000 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhusanjiao→dublin 珠三角到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
-12 | 二 | 35 | 1:1000 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
zhusanjiao→dublin 珠三角到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
-6 | 二 | 35 | 1:1000 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
qingdao→cork 青島到科克海運(yùn)費(fèi) |
1 | 5 | 45 | 1:750 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
qingdao→dublin 青島到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
1 | 5 | 40 | 1:750 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
ningbo→dublin 寧波到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
1 | 4 | 50 | 1:750 | 監(jiān)管倉(cāng) | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
HONGKONG→dublin 香港到都柏林海運(yùn)費(fèi) |
5 | TUE | 110 | 1:500 | 一條龍 | 運(yùn)價(jià)詳細(xì) |
美國(guó)海運(yùn) | 赤灣,深圳到(美國(guó))布法羅海運(yùn)
$0$0$0 YML 航程:48
英國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(英國(guó))南安普頓海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:32
德國(guó)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(德國(guó))漢堡海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:38
加拿大海運(yùn) | 赤灣,深圳到(加拿大)溫哥華海運(yùn)
$1600$1900$1900 YML 航程:18
澳大利亞海運(yùn) | 蛇口,深圳到(澳大利亞)布里斯班海運(yùn)
$290$530$530 ASL 航程:11
阿聯(lián)酋海運(yùn) | 蛇口,深圳到(阿聯(lián)酋)阿布扎比海運(yùn)
$0$2930$2930 PIL 航程:16
泰國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(泰國(guó))萊卡邦海運(yùn)
$0$1080$1080 OOCL 航程:7
新加坡海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(新加坡)新加坡海運(yùn)
$140$230$230 OOCL 航程:3
韓國(guó)海運(yùn) | 蛇口,深圳到(韓國(guó))光陽(yáng)海運(yùn)
$0$0$0 MCC 航程:4
印度海運(yùn) | 大鏟灣,深圳到(印度)穆蘭得海運(yùn)
$0$0$0 ZIM 航程:14
荷蘭(尼德蘭)海運(yùn) | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運(yùn)
$1020$1520$1520 MSK 航程:40
日本海運(yùn) | 蛇口,深圳到(日本)博多海運(yùn)
$40$80$80 ASL 航程:10
南非海運(yùn) | 蛇口,深圳到(南非)約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)
$0$0$0 ONE 航程:20
巴西海運(yùn) | 蛇口,深圳到(巴西)桑托斯海運(yùn)
$0$3965$3965 CMA 航程:29
墨西哥海運(yùn) | 鹽田,深圳到(墨西哥)墨西哥城海運(yùn)
$0$0$3880 MSK 航程:26
西班牙海運(yùn) | 蛇口,深圳到(西班牙)巴塞羅那海運(yùn)
$1503$2796$2796 HMM 航程:42