據(jù)悉，瑞典政府日前推出了一種瑞典船舶噸位稅系統(tǒng)，幫助瑞典航運(yùn)企業(yè)在平等的條件下，與歐洲其它國(guó)家展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

在2015年舉行的年度航運(yùn)大會(huì)上，瑞典基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)Anna Johansson介紹了這項(xiàng)政府海事戰(zhàn)略。同時(shí)，她還披露，一種稱為瑞典船舶噸位稅的系統(tǒng)將在2016年夏季推出。噸位稅意味著瑞典的航運(yùn)公司將能與歐洲其它國(guó)家一樣，在類似的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下運(yùn)營(yíng)。

瑞典哥德堡港首席執(zhí)行官M(fèi)agnus Krestedt指出，“這是一個(gè)非常令人開(kāi)心和長(zhǎng)期期盼的決定，噸位稅是瑞典商船行業(yè)獲得更加公平競(jìng)爭(zhēng)水平的一個(gè)重要因素，這將加強(qiáng)整個(gè)瑞典航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

瑞典船舶按照掛旗注冊(cè)的傳統(tǒng)已經(jīng)實(shí)行了很多年。2014年，瑞典商船船隊(duì)規(guī)模再次減少了6艘船，總船舶數(shù)量降至320艘。Sweship(前瑞典船東聯(lián)合會(huì))預(yù)計(jì)，噸位稅推出后，在未來(lái)十年，將有300艘新船會(huì)懸掛瑞典國(guó)旗航行，并帶來(lái)1.7萬(wàn)個(gè)新工作崗位。

瑞典政府也將噸位稅視為瑞典計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)歐盟內(nèi)失業(yè)率最低的國(guó)家目標(biāo)的不可分割的一部分。