哈歐班列是目前國(guó)內(nèi)多條亞、歐鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路中最具商業(yè)價(jià)值的線(xiàn)路。穿越千山外水，再涌絲路商潮。20日，哈歐班列開(kāi)通運(yùn)行一百天，喜迎金秋收獲季。截至目前，哈歐班列發(fā)車(chē)15列，到車(chē)12列。龍江絲路帶上，一個(gè)個(gè)集裝箱滿(mǎn)載的不僅是豐富的貨品，更是合作共贏、同創(chuàng)繁榮的商機(jī)和誠(chéng)意。

據(jù)了解，哈歐班列運(yùn)行一百天，出口發(fā)車(chē)15列，654TEU(TEU：長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱)，回程進(jìn)口到車(chē)12列，252TEU。裝載貨品主要為：電子產(chǎn)品、機(jī)械加工工具、汽車(chē)零部件、化工產(chǎn)品。出口列車(chē)貨物主要發(fā)往德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，波蘭馬拉舍維奇、羅茲，捷克庫(kù)特納霍拉?；爻塘熊?chē)貨物主要發(fā)往哈爾濱、長(zhǎng)春、天津、寧波、蘇州等地。

哈歐班列打開(kāi)了龍江通向世界的又一扇窗，給中歐貿(mào)易帶來(lái)了新契機(jī)。國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，我省率先提出龍江建設(shè)“一帶一路”的目標(biāo)、措施、重點(diǎn)，編制了“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃，并得到國(guó)家充分肯定。這個(gè)規(guī)劃的重點(diǎn)之一就是通道建設(shè)。在省委、省政府的大力支持下，合作各方齊心協(xié)力，高效運(yùn)作，哈歐班列僅用兩個(gè)月時(shí)間就順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，充分體現(xiàn)了新常態(tài)下的龍江精神和龍江速度。

哈歐班列是目前國(guó)內(nèi)多條亞、歐鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路中最具商業(yè)價(jià)值的線(xiàn)路。首先，相比海運(yùn)送達(dá)時(shí)間短、貨物安全性高；相比空運(yùn)成本合理，使產(chǎn)銷(xiāo)各方實(shí)現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫(kù)存”，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本；其次是運(yùn)送時(shí)間控制精度更高，運(yùn)輸節(jié)拍以小時(shí)計(jì)算；三是對(duì)貨物安全做到全程監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。哈歐班列因此深受眾多大企業(yè)的青睞。哈歐班列也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)提供兩端門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)的班列，除提供班列運(yùn)輸外，還增加了工業(yè)鏈金融、虛擬倉(cāng)儲(chǔ)管理、跨境電商等附加增值服務(wù)。在歐洲覆蓋范圍除了德國(guó)漢堡、杜伊斯堡之外，還包括德國(guó)東部巴伐利亞地區(qū)以及波蘭、捷克、西班牙、法國(guó)、意大利等國(guó)。

哈歐班列的開(kāi)行引起國(guó)內(nèi)外一些大企業(yè)和政府的高度關(guān)注，跨境電商積極聯(lián)絡(luò)，德國(guó)大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府都熱切地盼望能和哈歐公司合作，并探討通過(guò)該班列與我省建立省州和地市間友好關(guān)系、開(kāi)展貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)投資合作。德國(guó)、法國(guó)和瑞士的鐵路運(yùn)營(yíng)公司也表示愿意就歐洲段延伸段展開(kāi)合作。他們希望，延續(xù)這一良好開(kāi)端，未來(lái)能有越來(lái)越多的兩地貨物通過(guò)哈歐班列運(yùn)輸，共同將其經(jīng)營(yíng)打造成為龍江和歐洲商貿(mào)往來(lái)的一條財(cái)源滾滾的黃金通道。國(guó)內(nèi)很多知名外向型企業(yè)也看好哈歐班列快速、高效、安全的特點(diǎn)，參與的企業(yè)日漸增多。

哈歐班列的常態(tài)化運(yùn)行，是我省深入地融入到“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程中的又一精彩之筆。班列的運(yùn)行將打通中、俄、歐貨運(yùn)大通道，開(kāi)啟國(guó)際性交流合作重要門(mén)戶(hù)，帶動(dòng)沿途產(chǎn)業(yè)包括汽車(chē)物流、零配件、跨境電商等新的業(yè)務(wù)模式。憑借著“距離最近、速度最快、成本最低”，哈歐班列不僅實(shí)現(xiàn)把東北地區(qū)和長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海灣有競(jìng)爭(zhēng)力的商品通過(guò)這個(gè)通道快速地運(yùn)到歐洲，還能把歐洲有優(yōu)勢(shì)的商品以最快的速度運(yùn)到我國(guó)各地，使我省由遠(yuǎn)離市場(chǎng)的偏遠(yuǎn)省份變成一個(gè)開(kāi)放的前沿中心。它的開(kāi)行，將使投資方、托運(yùn)方和承運(yùn)方實(shí)現(xiàn)互利共贏，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，富有活力和內(nèi)生動(dòng)力。同時(shí)，也將促進(jìn)生產(chǎn)要素向我省通道沿線(xiàn)集聚，帶動(dòng)貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)升級(jí)，開(kāi)啟龍江絲路帶戰(zhàn)略發(fā)展的新征程，成為重振老工業(yè)基地雄風(fēng)的新亮點(diǎn)。