從提單日期2019年4月1日開(kāi)始，南蘇丹海關(guān)管理局對(duì)所有進(jìn)口貨物開(kāi)始實(shí)施強(qiáng)制辦理電子貨物跟蹤單 （Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”） 的監(jiān)管。對(duì)所有經(jīng)過(guò)南蘇丹港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物實(shí)行新的監(jiān)管，所有貨物必須強(qiáng)制性申請(qǐng)ECTN。請(qǐng)確保完全符合通函中規(guī)定的要求，并提供有關(guān)提單和艙單的裝運(yùn)說(shuō)明及強(qiáng)制性ECTN號(hào)碼。 否則，海關(guān)罰款和清關(guān)延誤將由托運(yùn)人承擔(dān)。（文末附有非洲執(zhí)行貨物跟蹤監(jiān)管的國(guó)家匯總）

　　近些年很多貿(mào)易公司都把非洲列為其主要開(kāi)拓目標(biāo)市場(chǎng)，但是苦于對(duì)非洲市場(chǎng)缺乏了解，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中走了不少?gòu)澛贰?/p>

　　大部分國(guó)人對(duì)非洲的印象貧窮落后，但是非洲是對(duì)進(jìn)口要求最多的一個(gè)地區(qū)。主要是非洲絕大部分國(guó)家之前都是法國(guó)、英國(guó)、葡萄牙、西班牙等西方發(fā)達(dá)國(guó)家的殖民地，他們沿用了殖民時(shí)期的法律法規(guī)，對(duì)進(jìn)口貨物的標(biāo)準(zhǔn)也沿用歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于進(jìn)口貨物主要有符合性認(rèn)證和貨物跟蹤單兩類制度。

　　執(zhí)行貨物跟蹤單的國(guó)家主要有：安哥拉CNCA、貝寧ECTN、布基納法索ECTN、莫桑比克ECTN（BESC）、喀麥隆ECTN、科特迪瓦BSC、加蓬BIC、幾內(nèi)亞ECTN（ICTN）、馬達(dá)加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞內(nèi)加爾ECTN等。（提醒：執(zhí)行符合性認(rèn)證的國(guó)家主要有：尼日利亞SONCAP、肯尼亞COC、坦桑尼亞PVOC、烏干達(dá)PVOC等。）

　　再次提醒出口以下非洲國(guó)家商品的客戶一定重視此項(xiàng)規(guī)定，及時(shí)獲取相關(guān)國(guó)際ECTN、CNCA等號(hào)碼，顯示在提單和艙單上，并獲取簽發(fā)生效的相關(guān)證書(shū)，連同其余清關(guān)文件提供給收貨人在目的港使用，貨物到港后如果沒(méi)有簽發(fā)生效的相關(guān)證書(shū)貨物將無(wú)法正常清關(guān)，面臨高額罰金甚至退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　提醒，塞內(nèi)加爾也剛實(shí)行電子貨物跟蹤單監(jiān)管。

　　塞內(nèi)加爾

　　進(jìn)口貨物需申請(qǐng)ECTN電子貨物跟蹤單

　　根據(jù)塞內(nèi)加爾Senegal最新法令，自2019年1月1日起，施行ECTN政策。

　　所有發(fā)貨至塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾港（Dakar）或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往馬里等其他目的地申請(qǐng)ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒(méi)有申請(qǐng)將被視為觸犯塞內(nèi)加爾的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。

　　非洲需要辦理ECTN證書(shū)的國(guó)家

　　是英語(yǔ)ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE的簡(jiǎn)稱；BESC是法語(yǔ)BORDEREAUX ELECTRONIQUE DE SUIVI DES CARGAISONS的簡(jiǎn)稱；中文翻譯電子貨物跟蹤單或電子貨物跟蹤號(hào)，ECTN和BESC都是指同一份文件。

　　幾內(nèi)亞

　　幾內(nèi)亞進(jìn)口海運(yùn)貨物相關(guān)規(guī)定：

　　根據(jù)幾內(nèi)亞（Guinea）政府的法規(guī)，所有運(yùn)至幾內(nèi)亞（Guinea）的貨物，都必須辦理幾內(nèi)亞CTN/ICTN NO.（貨物跟蹤號(hào)碼），否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單，并且在目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨……

　　幾內(nèi)亞ECTN（ICTN）辦理流程：

　　提交申請(qǐng)資料：ECTN APPLICATION FORM 申請(qǐng)表格、草本海運(yùn)提單（DRAFT B/L COPY）、Commercial Invoice及Freight Invoice；

　　生成服務(wù)編號(hào)IS Reference NO（CON***-***），二個(gè)工作日后憑 IS Reference NO 發(fā)郵件查詢CTN.NO （******）；

　　安排派發(fā)CTN.NO，申請(qǐng)人將CTN.NO提供給船公司出正本提單；

　　待提單簽發(fā)完成后申請(qǐng)方提供最終文件，INTEGRATED STANDARD出幾內(nèi)亞ECTN正本。

　?。篍CTN為電子貨物跟蹤單，正本文件為PDF格式電子版本，沒(méi)有紙質(zhì)證書(shū)

　　幾內(nèi)亞需要辦理 ECTN（ICTN）的港口：

　　幾內(nèi)亞要辦理 ECTN 的港口主要有：科納克里、卡姆薩爾及維多利亞等，下列為幾內(nèi)亞部分港口的信息：

　　馬里

　　馬里ECTN（BESC）用途：

　　根據(jù)馬里（Mali）港務(wù)局要求：針對(duì)發(fā)往馬里任何港口的貨物，必須辦理馬里ECTN NO.，否則在起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單，在目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。

　　馬里ECTN（BESC）辦理流程：

　　提交申請(qǐng)資料：ECTN APPLICATION FORM 申請(qǐng)表格、草本海運(yùn)提單（DRAFT B/L COPY）、商業(yè)Commercial Invoice、裝箱單（PackingList）及出口報(bào)關(guān)單（ExportCustomsDocuments）；

　　生成服務(wù)編號(hào)IS Reference NO（CON***-***），二個(gè)工作日后憑 IS Reference NO 發(fā)郵件查詢CTN.NO （******）；

　　安排派發(fā)ECTN.NO，申請(qǐng)人將ECTN.NO提供給船公司出正本提單；

　　待提單簽發(fā)完成后申請(qǐng)方提供最終文件，出馬里ECTN/BESC正本。（最終文件包含：正本海運(yùn)提單掃描件（B/L COPY）、蓋章的商業(yè)Commercial Invoice掃描件、蓋章的裝箱單掃描件（PackingList）及出口報(bào)關(guān)單掃描件（export customs document）。

　　馬里的港口主要有：巴馬科和卡伊。下列為港口的基本信息：

　　莫桑比克

     ECTN(BESC)

　　根據(jù)莫桑比克法令，自己 2013 年 11 月 1 號(hào)起，所有運(yùn)往莫桑比克的境內(nèi)的貨物必須辦理 ECTN/BESC 電子貨物跟蹤單據(jù)，如果沒(méi)有辦理視為觸犯莫桑比克共和國(guó)的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲處罰。而船公司針對(duì)出口商要求，發(fā)貨人必須提供出口貨物的 BESC/ECTN 號(hào)碼（有些船公司要求必須顯示到提單上面）才給予簽發(fā)正本提單，否則不能簽發(fā)正本提單。

　　莫桑比克 ECTN/BESC 申請(qǐng)流程：

　　第一步，提交申請(qǐng)表；

　　第二步，認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具報(bào)價(jià)單；

　　第三步，收到報(bào)價(jià)單后立刻安排匯款，并且將底單傳至認(rèn)證機(jī)構(gòu)；第四步，認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具 ECTN/BESC 號(hào)碼；

　　第五步，將 ECTN/BESC 號(hào)碼發(fā)給船公司以便出提單；

　　第六步，補(bǔ)充提單，Commercial Invoice 給認(rèn)證機(jī)構(gòu)

　　第七步，認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具 ECTN/BESCC 草稿

　　第八步，確認(rèn) ECTN/BESC 草稿；

　　第九步，認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具 ECTN/BESC 正本。

　　申請(qǐng) ECTN/BESC 注意事項(xiàng)：

　　一般要求帶提單號(hào)和船期的提單掃描件，Commercial Invoice 必須蓋章。

　　一旦批復(fù)后不能作出任何修改，所以要仔細(xì)核對(duì) BESC 草稿。

　　正本 ECN/BESC 必須于船離港后不超過(guò) 8 日內(nèi)簽發(fā)，否則可能產(chǎn)生罰金、貨物退回、銷毀、無(wú)法清關(guān)等。一般建議客戶出貨后立刻申請(qǐng)，不要拖到最后一刻，以免延誤清關(guān)。

　　和 ECTN 都是指相同的文件，只是語(yǔ)言說(shuō)法不同。BESC 是法語(yǔ)縮寫(xiě)，ECTN 是英語(yǔ)縮寫(xiě)。

　　如何使用 ECTN/BESC 證書(shū)：

　　正本是電子版本，會(huì)發(fā)到申請(qǐng)人的郵箱。申請(qǐng)人需將此文件打印出來(lái)或?qū)⒏郊D(zhuǎn)發(fā)給目的港港收貨人，貨代或船公司等。

　　莫桑比克主要港口：

　　貝寧   

    ECTN

　　根據(jù)貝寧國(guó)法令，凡發(fā)貨至貝寧科托努（COTONOU）港或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請(qǐng)電子貨物跟蹤單——ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE（ECTN）或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON （BESC）電子貨物跟蹤單。

　　加蓬

     BIC/CRN

　　根據(jù)加蓬共和國(guó)法令，凡發(fā)貨至加蓬共和國(guó)的利伯維爾港的貨物都必須申請(qǐng)跟蹤單（BIC/CRN），每一份提單都需要申請(qǐng)一份跟蹤單。

　　（1）跟蹤單必須在貨物裝貨前或裝貨時(shí)預(yù)先申請(qǐng)，跟蹤單必須在裝貨后不遲于5個(gè)工作日內(nèi)申請(qǐng)。

　?。?）所有運(yùn)往加蓬共和國(guó)的貨物如沒(méi)有跟蹤單，將有可能在目的港被扣留或懲罰。

　　安哥拉

　　CNCA和BV檢測(cè)

　　安哥拉政府規(guī)定，進(jìn)口到本國(guó)的任何貨物都必須辦理CNCA船運(yùn)證書(shū)。船運(yùn)證書(shū)（CONSELHO NACIONALDE CARREGADORES DE ANGOLA），英文簡(jiǎn)稱CNCA 。CNCA既可以由發(fā)貨人做，也可以由中間商做。如果不辦理CNCA，起運(yùn)港將無(wú)法順利出正本提單，貨物到達(dá)目的港后將無(wú)法正常清關(guān)和提貨，還會(huì)產(chǎn)生高額的罰金。船公司只有有了CNCA號(hào)碼后才可以出正本提單。

　　與安哥拉有貿(mào)易往來(lái)的客戶都知道，之前出口到安哥拉的貨物都必須在貨物出口前與第三方檢驗(yàn)公司申請(qǐng)裝船前驗(yàn)貨，否則貨物無(wú)法裝船，此項(xiàng)措施費(fèi)時(shí)，費(fèi)力增加額外成本。

　　年8月份，安哥拉相關(guān)當(dāng)局發(fā)出通知，經(jīng)過(guò)再三評(píng)估，即日起出口到安哥拉的貨物取消之前的裝船前驗(yàn)貨的相關(guān)規(guī)定，但是仍然保留安哥拉CNCA（CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA）制度。也可以稱之為安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、盧安達(dá)CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。

　　喀麥隆

     BESC

　　根據(jù)喀麥隆海關(guān)規(guī)定：依據(jù)喀麥隆交通部2006年7月11日第00557號(hào)法令內(nèi)容，從2006年10月15日起，所有進(jìn)出口喀麥隆的貨物，包括散貨、雜貨、集裝箱貨物、新車、二手車必須一張?zhí)釂翁峁┮环軧ESC單據(jù) ，但貨物轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船運(yùn)不包括在內(nèi)。

　　剛果金

     FERI

     馬塔迪：FERI

　　根據(jù)剛果（金）民主共和國(guó)規(guī)定，所有運(yùn)往剛果（金）民主共和國(guó)港口（MATADI港）或中轉(zhuǎn)港口（如：DAR ES SALAAM,MOMBASA,DURBAN,POINTE NOIRE港口）的貨物都必須申請(qǐng)F(tuán).E.R.I號(hào)碼。如果沒(méi)有申請(qǐng)此F.E.R.I將視為觸犯所有運(yùn)往剛果（金）民主共和國(guó)的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。注：所有剛果布/金的ECTN申請(qǐng)，必須開(kāi)船前五個(gè)工作日申請(qǐng)，否則就會(huì)有50%的罰金（強(qiáng)制性）。

　　剛果布

　　ECTN

     黑角：ECTN

　　根據(jù)剛果（布）民主共和國(guó)通告編號(hào)DFL|FAC|NO.004|BB|04|2008簽發(fā)于22｜04｜2008即日起生效，所有運(yùn)往剛果（布）民主共和國(guó)港口黑角港（Pointe-Noire港）的貨物都必須申請(qǐng)ECTN。如果沒(méi)有申請(qǐng)此ECTN跟蹤號(hào)碼將視為觸犯所有運(yùn)往剛果（布）民主共和國(guó)的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。注：所有剛果布/金的ECTN申請(qǐng)，必須開(kāi)船前五個(gè)工作日申請(qǐng)，否則就會(huì)有50%的罰金（強(qiáng)制性）。

　　尼日利亞

     CTN

     尼日利亞CTN、拉各斯CTN、尼亞美CTN、阿帕帕CTN

　　尼日利亞當(dāng)局規(guī)定，對(duì)所有發(fā)往其境內(nèi)的貨物必須辦理CTN貨物跟蹤號(hào)碼，如果不辦理此CTN號(hào)碼，貨物將無(wú)法在其港口清關(guān)和提貨，起運(yùn)港將出不了正本提單。

　　布基納法索

     ECTN

　　根據(jù)布基那法索當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的要求，凡由中國(guó)大陸各港口機(jī)械產(chǎn)品或其他產(chǎn)品出口至該國(guó)的集裝箱及所有散雜貨，發(fā)貨人必須在裝船前向其政府當(dāng)局在中國(guó)大陸的指定代理申請(qǐng)“電子貨物單”（ECTN） 號(hào)碼，并顯示在提單和艙單上的品名描述部分，于目的港清關(guān)時(shí)使用，否則將導(dǎo)致收貨人延滯提貨及遭受當(dāng)局罰款。

　　多哥

    ECTN

   洛美ECTN

　　根據(jù)多哥國(guó)法令凡發(fā)貨至多哥國(guó)洛美（LOME）港或經(jīng)此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請(qǐng)電子貨物跟蹤單（ECTN），不辦理此跟蹤單，目的港將無(wú)法辦理清關(guān)和提貨等事宜！

　　乍得

      ECTN

　　乍得CHAD/Tchad港務(wù)局的要求，自2013年4月1日起，所有經(jīng)過(guò)杜阿拉、蘇丹港、哈科特港或拉各斯港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)至乍得的貨物都必須向ZKTEST申請(qǐng)ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒(méi)有申請(qǐng)將被視為觸犯乍得的條例，并在目的地受到嚴(yán)厲懲罰。

　　此外，還有莫桑比克ECTN、幾內(nèi)亞比紹CEE、科特迪瓦BESC、馬達(dá)加斯加BSC、塞拉利CTN等。

　　注意

　　具體單證要求還與客戶的清關(guān)能力有關(guān)，個(gè)別國(guó)家在實(shí)際操作時(shí)的單證要求可能沒(méi)有文中所列的那么嚴(yán)格，需要及時(shí)多與客戶溝通了解最實(shí)用的單證需求，但在提前準(zhǔn)備和了解時(shí)不妨按照最嚴(yán)格的要求來(lái)，有備無(wú)患。

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