據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)時(shí)間8 月 18 日，這艘 58.735 載重噸的散貨船“Navios Amaryllis”號(hào)正從印度前往南非裝載下一批貨物。當(dāng)?shù)禺?dāng)局告訴媒體，他們認(rèn)為是該船的主發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致關(guān)閉并發(fā)生擱淺。當(dāng)船上船員試圖對(duì)船只進(jìn)行修理時(shí)，這艘散貨船漂流了幾個(gè)小時(shí)，但他們說這艘船從未向海岸警衛(wèi)隊(duì)報(bào)告過它出現(xiàn)的問題。

　　近日馬爾代夫的救援打撈隊(duì)成功將一艘在10天前發(fā)生擱淺事故的散貨船浮起。然而，這艘船在接受調(diào)查期間仍然停泊，馬爾代夫當(dāng)局扣留了這艘懸掛巴拿馬國旗的船只，要求船東對(duì)珊瑚礁造成的損害進(jìn)行賠償。

　　馬爾代夫當(dāng)局也同時(shí)對(duì)這艘散貨船的船長(zhǎng)提出指控。除了要求船東對(duì)珊瑚礁造成的損害負(fù)責(zé)外，他們還指控船長(zhǎng)的行為不當(dāng)，沒有將可能發(fā)生的危險(xiǎn)及時(shí)通知海岸警衛(wèi)隊(duì)。

　　交通部副部長(zhǎng)哈馬德·阿卜杜勒·加尼(Hamadh Abdul Ghanee)在向新聞媒體通報(bào)情況時(shí)表示，報(bào)告船只處于危險(xiǎn)狀態(tài)是船長(zhǎng)的責(zé)任。此外，他們還質(zhì)疑為什么這艘船在駛向暗礁之前沒有拋錨。

　　8月19日，散貨船“Navios Amaryllis”號(hào)漂流到礁石上，當(dāng)?shù)卣沙鲆凰彝谀啻謇泶?，來自斯里蘭卡的兩艘拖船協(xié)助打撈作業(yè)。當(dāng)局最初報(bào)告說，他們將在 9 月 1 日嘗試重新浮起這艘散貨船，但準(zhǔn)備工作已于 8 月 29 日完成，并且條件良好，可以提前嘗試將船只浮起。

　　下午3時(shí)左右，散貨船“Navios Amaryllis”號(hào)成功浮起，并被轉(zhuǎn)移到了一個(gè)安全的錨地。在嘗試重新浮起之前，該船還轉(zhuǎn)移出了油箱中的剩余燃油，以減小重新浮起時(shí)發(fā)生泄漏的危險(xiǎn)。

　　然而，馬爾代夫當(dāng)局官員表示，在他們完成對(duì)珊瑚礁的全面調(diào)查以確定損壞程度之前，這艘散貨船將不被允許離開。他們說，目前從直升機(jī)上進(jìn)行的初步目視檢查顯示珊瑚礁受到了嚴(yán)重破壞。在船只重新浮起后，潛水員可以下潛之前，我們不會(huì)知道全部準(zhǔn)確的受損范圍。

　　“此次擱淺事故，散貨船船長(zhǎng)要對(duì)珊瑚礁造成的破壞負(fù)起很大的責(zé)任。”交通部副部長(zhǎng)告訴當(dāng)?shù)孛襟w。

　　馬爾代夫方面提出如果要釋放散貨船“Navios Amaryllis”號(hào)，需要船主為珊瑚礁的損壞支付約 650 萬美元的押金。馬爾代夫在要求賠償珊瑚礁損壞方面享有優(yōu)先權(quán)。

     歷史總是很相似，2016 年，一艘越南船只在馬爾代夫發(fā)生擱淺事故并損壞了部分珊瑚礁后，他們成功收到了賠償款。