據(jù)報(bào)道，George Economou 的 TMS Dry 為 HJ Shipbuilding & Construction 訂購(gòu)了四艘 7,900 TEU 船舶，據(jù)稱這些船舶將長(zhǎng)期租用給以星航運(yùn) (ZIM Line)。

該造船商于 11 月 25 日宣布的新造船訂單標(biāo)志著希臘航運(yùn)巨頭重返集裝箱行業(yè)，此前 TMS Dry 將 2010 年建造的 6,500 TEU Miramarin（現(xiàn)為 KMTC Delhi）出售給韓國(guó)海運(yùn)公司（KMTC Line），用于美國(guó)運(yùn)輸2020 年為 2750 萬(wàn)美元。

HJSC 訂購(gòu)的四艘新船每艘售價(jià) 1.085 億美元，預(yù)計(jì)于 2026 年末至 2027 年交付。

這些配備洗滌器的船舶將準(zhǔn)備好甲醇，與 Angeliki Frangou 的 Navios Maritime Partners 于 6 月在同一家造船廠委托建造的另外兩艘船類似，并于 9 月行使了另外兩艘船的選擇權(quán)。據(jù)報(bào)道，前兩艘船已承諾長(zhǎng)期租用給 ONE。

MB Shipbrokers（前身為馬士基經(jīng)紀(jì)公司）表示，TMS Dry 與以星航運(yùn)公司 (ZIM Line) 簽訂了為期七年的租船合同來(lái)訂購(gòu)這些船舶，該公司目前是第九大班輪運(yùn)營(yíng)商。

MB Shipbrokers 表示：“與近期繁忙的二手船和租船市場(chǎng)相一致，集裝箱新造船的人氣再次回升，多家班輪公司正在考慮啟動(dòng)新項(xiàng)目，尤其是 8,000 - 16,000 TEU 范圍內(nèi)的項(xiàng)目。

“由于可供租用的噸位仍然非常有限，這里的問題是我們是否會(huì)看到該領(lǐng)域的條款得到改善，或者市場(chǎng)是否會(huì)像過(guò)去幾周/幾個(gè)月那樣保持穩(wěn)定。”