吉大港（Chittagong Port）正在努力解決其外錨地和集裝箱堆場的嚴(yán)重?fù)矶聠栴}，原因是上周Prime Mover和Trailer工人一再造成混亂。集裝箱運輸暫停導(dǎo)致船舶和集裝箱積壓，嚴(yán)重延誤了港口運營。

截至周一（2月10日）上午，14艘集裝箱船在外錨地等候，有些船等候時間長達5天。這場危機始于2月4日，據(jù)稱當(dāng)時政府雇員襲擊了孟加拉國港口附近的一些運輸工人。作為回應(yīng)，工人們舉行了斷斷續(xù)續(xù)的罷工，直到2月7日才停止集裝箱運輸，要求逮捕肇事者。

港口官員報告說，至少有六艘船只被迫推遲一兩天出發(fā)，最終沒有裝載近2000個指定集裝箱。這加劇了處理所有出境貨物的私人內(nèi)陸集裝箱倉庫（icd）的擁堵。由于船只不能按時出港，現(xiàn)在進港的船只在港外錨地排起了長隊。官員們估計，至少需要兩周時間才能清理積壓的物資。

今天（2月10日），吉大港港務(wù)局報告說，大約37,000個標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱儲存在港口堆場。新系泊集裝箱碼頭和吉大港集裝箱碼頭因受影響的運力已達到80%。

孟加拉國航運代理協(xié)會（BSAA）主席賽義德·穆罕默德·阿里夫（Syed Mohammad Arif）強調(diào)了對進出口活動的嚴(yán)重影響，他警告罷工迫使船只等待更長時間。

內(nèi)陸集裝箱倉庫（icd）也承受著壓力，目前儲存的出港集裝箱量是平時的兩倍多。孟加拉國內(nèi)陸集裝箱庫協(xié)會秘書長Ruhul Amin Sikder表示，19個集裝箱庫通?？扇菁{7000至8000個標(biāo)準(zhǔn)箱的出口集裝箱，但這一數(shù)字已飆升至14000多個標(biāo)準(zhǔn)箱。他警告說，倉庫至少需要一周的時間才能恢復(fù)正常。

隨著企業(yè)為進一步的延誤和中斷做好準(zhǔn)備，港口和物流業(yè)現(xiàn)在面臨著清理擁堵和恢復(fù)平穩(wěn)運營的挑戰(zhàn)。