哈薩克通訊社阿斯塔納6月29日訊，哈投資發(fā)展部過境運(yùn)輸和交通物流發(fā)展司副司長巴希莫夫表示，自2018年起，“阿斯塔納—鐵米爾套”、“霍爾果斯—阿拉木圖”和“阿拉木圖—卡普恰蓋”路段將開始收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照“阿斯塔納—休欽斯科”公路，為每公里1堅(jiān)戈。
　　上述路段正在進(jìn)行收費(fèi)系統(tǒng)的安裝調(diào)試。目前，“阿斯塔納—休欽斯科”公路為哈國內(nèi)唯一的收費(fèi)路段，2016年共收入15億堅(jiān)戈（約合465萬美元）。到2020年，哈收費(fèi)公路將達(dá)7000公里。
　　阿斯塔納——休欽斯克公路2013年實(shí)行收費(fèi)通行，這也是哈薩克斯坦全國第一條收費(fèi)公路。這條公路收費(fèi)的目的并不是要回籠用于建設(shè)的投資，因?yàn)樵摴方ㄔO(shè)由財(cái)政撥款，是納稅人的錢修建而成；收費(fèi)目的是用于這條道路的養(yǎng)護(hù)。正是基于這個(gè)原因考慮，目前確定的該公路通行費(fèi)用非常低。對小轎車確定的費(fèi)用是1堅(jiān)戈/公里，而對居住在該公路兩旁的居民，則收取年費(fèi)，每年1000堅(jiān)戈（１美元＝153.75堅(jiān)戈）。
　　哈薩克斯坦是中亞最大國家，道路交通網(wǎng)不太發(fā)達(dá)，鐵路連接俄羅斯、中國和其他鄰國的主要大城市。公路是哈薩克斯坦最主要的交通運(yùn)輸方式，中國至哈薩克斯坦運(yùn)輸主要是采用公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的國際路運(yùn)到哈薩克斯坦。這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，約十天。速度很快。全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。