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新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
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海運(yùn)新聞
新西蘭相關(guān)協(xié)會(huì)繼續(xù)呼吁:禁止活體動(dòng)物出口
2024-12-20
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
SPCA 委托卡莫拉進(jìn)行的最新研究顯示,公眾對(duì)新西蘭活體出口行業(yè)的信任度“非常低”。 SPCA 首席科學(xué)官阿...
海運(yùn)新聞
新西蘭海事聯(lián)盟投票反對(duì)恢復(fù)活體動(dòng)物出口
2024-12-10
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
代表水商和裝卸工人的新西蘭海事聯(lián)盟(Maritime Union of New Zealand)已正式投票反對(duì)恢復(fù)活體動(dòng)物出口,反對(duì)政府恢復(fù)...
海運(yùn)新聞
爭(zhēng)論不休,新西蘭工會(huì)反對(duì)恢復(fù)活畜出口
2024-11-25
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
代表海員和裝卸工人的新西蘭海事聯(lián)盟投票反對(duì)恢復(fù)活體動(dòng)物出口的提議。 2020 年 Gulf Livestock 1 號(hào)翻船導(dǎo)致 41 名船員和 ...
海運(yùn)新聞
行業(yè):新西蘭在新集裝箱船排放研究中排名墊底
2023-11-28
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
一份關(guān)于全球集裝箱船排放的新報(bào)告打擊了新西蘭作為一個(gè)清潔和綠色國家的聲譽(yù);這個(gè)國家是距離主要貿(mào)易航線太遠(yuǎn)的受害者...
海運(yùn)新聞
新西蘭航運(yùn)協(xié)會(huì)成為ICS正式會(huì)員
2023-10-12
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
物流巴巴獲悉,新西蘭航運(yùn)協(xié)會(huì)(NZSF)已成為國際航運(yùn)協(xié)會(huì)(ICS)的最新正式成員。 自2021年以來,NZSF一直是ICS的附屬...
海運(yùn)新聞
新西蘭:針對(duì)食品進(jìn)口商的新食品安全規(guī)則正式生效
2023-09-04
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
新西蘭初級(jí)產(chǎn)業(yè)部網(wǎng)站消息稱,為更好確保進(jìn)口食品對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的安全性,對(duì)所有新西蘭食品進(jìn)口商的新規(guī)已于8月1日生效。...
海運(yùn)新聞
新西蘭針對(duì)食品進(jìn)口商的新食品安全規(guī)則正式生效
2023-09-01
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
新西蘭初級(jí)產(chǎn)業(yè)部網(wǎng)站消息稱,為更好確保進(jìn)口食品對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的安全性,對(duì)所有新西蘭食品進(jìn)口商的新規(guī)已于8月1日生效。...
海運(yùn)新聞
我國與新西蘭原產(chǎn)地電子聯(lián)網(wǎng)升級(jí)
2023-07-14
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
自2023年7月5日起,“我國—新西蘭原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”升級(jí)功能上線運(yùn)行,全面實(shí)現(xiàn)在《區(qū)域全面經(jīng)...
海運(yùn)新聞
出口新西蘭的提單要求有哪些?
2023-05-09
新西蘭
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
新西蘭/New Zealan 提單需顯示通知方,并且通知方不能顯示為same as consignee/same as above 提單需顯示貨物體積...
海運(yùn)新聞
新西蘭對(duì)華罐裝桃發(fā)起反傾銷調(diào)查
2022-12-08
新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
出口新西蘭
2022年11月29日,新西蘭商業(yè)、創(chuàng)新與就業(yè)部(MBIE)發(fā)布公告稱,應(yīng)新西蘭唯一桃罐頭生產(chǎn)商Heinz Wattie’s Limit...
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新西蘭海運(yùn)
中國到新西蘭海運(yùn)
新西蘭海運(yùn)雙清
新西蘭專線
新西蘭海運(yùn)整柜
新西蘭海運(yùn)雙清關(guān)專線
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達(dá)飛集團(tuán)對(duì)遠(yuǎn)東至西非航線征收新附加費(fèi)
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隨著胡塞武裝襲擊減少,紅海的船舶交通量增加了60%
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