根據(jù)波羅的海貨運(yùn)指數(shù)（Freightos Baltic Index）的最新數(shù)據(jù)，到美國西海岸的跨太平洋集裝箱運(yùn)價比去年同期下降了25%，這表明貿(mào)易戰(zhàn)將旺季限制在了水下。截至昨天，中美西海岸的價格為每平方英尺1548美元。

　　“去年8月，盡管運(yùn)營商實(shí)施了高達(dá)30%的GRI，但今年他們的GRI價格仍處于100-250美元的低迷狀態(tài)，甚至還沒有完全采取行動。雖然上周的價格上漲了4%，但與7月份相比仍然持平，比去年低了25%，令人印象深刻，”在線平臺Freightos在每周評論中指出。

　　與此同時，截至昨天，中美東海岸價格為每平方英尺2822美元，比上周下降了約6%。運(yùn)營商Gris在150-300美元的價格范圍內(nèi)沒有接受，比去年的價格低了13%。

　　“這兩條跨太平洋航線的價格突然大大落后于2018年的價格。去年提供了一個有趣的對比，8月份主要旺季增長，受關(guān)稅引發(fā)的貿(mào)易恐慌的支撐，”Freightos的CMO Eytan Buchman評論道。

　　布赫曼補(bǔ)充說：“5月份的提前裝運(yùn)，由于關(guān)稅休戰(zhàn)，最近提前裝運(yùn)的數(shù)量有所下降，加上提前裝運(yùn)的時間不足，超過了現(xiàn)在制定的關(guān)稅，所有這些因素加在一起，使得8月份的需求量極低。”

　　英國顧問德魯里（Drewry）本周在一份報告中表示，美國總統(tǒng)唐納德.特朗普（Donald Trump）最近的關(guān)稅威脅可能會打擊多達(dá)400萬標(biāo)準(zhǔn)箱的中美貿(mào)易。

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