去年最后一個(gè)月,日本六大港口共處理了117萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,與2022年同月相比略有下降0.5%。
這是連續(xù)第三個(gè)月同比萎縮。出口量溫和增長(zhǎng)1.9%至619,415標(biāo)準(zhǔn)箱,而進(jìn)口量則下降3.1%至552,103標(biāo)準(zhǔn)箱。
從數(shù)據(jù)來(lái)看,東京港口的吞吐量為353,617標(biāo)準(zhǔn)箱,減少5.7%,其中出口178,764標(biāo)準(zhǔn)箱(減少1.3%),進(jìn)口174,952標(biāo)準(zhǔn)箱(減少9.8%)。
相反,川崎港的吞吐量大幅增長(zhǎng)10.2%,處理8,356個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,出境和入境集裝箱分別增長(zhǎng)6.2%和15.1%。
橫濱港的集裝箱運(yùn)輸量也有所增長(zhǎng),達(dá)到243,184標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)4.8%。其中包括出口131238標(biāo)準(zhǔn)箱(增長(zhǎng)4.7%)和進(jìn)口111946標(biāo)準(zhǔn)箱(增長(zhǎng)4.9%)。名古屋港的吞吐量上升5.2%至220,681標(biāo)準(zhǔn)箱,其中出港貨運(yùn)量上升5.6%,入港貨運(yùn)量上升4.8%。
此外,大阪港的吞吐量上升1%至163,594標(biāo)準(zhǔn)箱,主要受出口增長(zhǎng)4.7%的推動(dòng),但被進(jìn)口減少2.5%所抵消。與此同時(shí),進(jìn)出神戶的集裝箱運(yùn)輸量下降4.8%,至181,197標(biāo)準(zhǔn)箱,其中出口下降2.1%,進(jìn)口下降8%。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 神戶 | MSK | 190 | 330 | 330 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 橫濱 | MSK | 240 | 230 | 230 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 博多 | IAL | 290 | 580 | 580 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 博多 | YML | 290 | 580 | 580 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 門(mén)司 | IAL | 290 | 580 | 580 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 門(mén)司 | YML | 290 | 580 | 580 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 名古屋 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 東京 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 橫濱 | CNC | 290 | 530 | 530 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 神戶 | SITC | 300 | 550 | 550 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |